Les espaces maritimes, approche géostratégique

...

.La dispute entre les États pour des îles minuscules s’explique dans la plupart des cas par la volonté de s’approprier la ZEE autour de ces îlots, pour des motifs qui peuvent être halieutiques, énergétiques et miniers, ou les trois à la fois. Ces tensions sont tellement nombreuses que certains spécialistes se demandent si le droit de la mer est réellement applicable. Il en va de même pour les zones censées représenter le bien commun de l’humanité : elles font déjà l’objet de rivalités entre les États qui les convoitent. Ces rivalités peuvent s'exprimer par la maîtrise militaire des États , particulièrement les États Unis .

L’océan est plus que jamais l’espace dans lequel une superpuissance ou une puissance peut déployer ses capacités militaires et sa force de projection. Les porte-avions et les sous-marins nucléaires permettent une capacité de frappe militaire depuis les mers et les océans sur n’importe quel point du globe. Dans ce domaine, les Etats-Unis possèdent depuis la guerre froide une avance considérable : ils possèdent 18 sous marins, 11 porte-avions et 12 porte-hélicoptères et leurs flottes sont présentes sur toutes les mers et océans, tandis que leurs bases militaires. Les autres puissances ne peuvent rivaliser avec les Etats-Unis, mais la France, la Russie et le Royaume-Uni possèdent également des sous-marins nucléaires et les grandes puissances émergentes augmentent constamment leurs dépenses d’armement, dans le domaine aéronaval en particulier.

Ainsi, la Chine s’affirme comme une grande puissance militaire régionale, ce qui la place en rivalité directe avec les Etats-Unis, qui n’entendent pas céder le contrôle navale de l’espace Pacifique. D’autres puissances sont en passe de devenir des puissances navales régionales, comme l’Inde, le Brésil, Taïwan, la Turquie, la Corée du Sud et le Pakistan. Ils renforcent chaque année leur marine de guerre afin de défendre leurs intérêts stratégiques. On observe que l’Asie Pacifique, nouveau centre de gravité de l’économie mondiale, est particulièrement concernée par cette montée en puissance. Le contrôle des détroits et des canaux est particulièrement sensible, dans la mesure où ils sont le point de passage obligé des flottes commerciales et qu’ils sont vulné- rables sur le plan stratégique : certains, comme le canal de Suez ou le détroit d’Ormuz, sont proches de zones de conflits.Les guerres israélo-arabes, la guerre du Golfe et l’intervention américaine en Irak en 2003 ont perturbé la circulation maritime dans ces détroits.

Malgré ces concertations et ces convoitises, les espaces maritimes ne sont pas totalement sous le contrôle des États. La piraterie maritime concerne trois principale zones : le détroit de Malacca, le golfe d’Aden et le golfe de Guinée. Les pétroliers sont régulièrement déroutés et les navires marchands subissent également les attaques, mais celles-ci peuvent viser également des navires de pêche ou de plaisance. Les grandes puissances mondiales et les États riverains coopèrent dans le domaine de la lutte contre la piraterie car celle-ci fragilise le commerce international .Il y a implantation de bases militaires, patrouilles navales, coopération des services de renseignement et utilisation des satellites d’observation, formation de garde-côtes. Des moyens similaires sont mis au service de la lutte contre le terrorisme en mer. Celui ci peut prendre la forme d’une prise d’otages - 400 passagers d’un navire de croisière italien sont pris en otages par des activistes palestiniens en 1985 - ou d’une attaque contre des navires ou encore contre des terminaux pétroliers. En octobre 2000, le destroyer américain USS Cole est ainsi victime d’un attentat à l’embarcation piégée à Aden, perpétré par Al Qaida. Les régions les plus vulnérables sont l’Asie du Sud-Est (Philippines et Indonésie) et le pourtour de la péninsule arabique : ces espaces sont menacés par des groupes islamistes. Mais d’autres zones sont considérées comme sensibles, comme le golfe de Guinée .

Pour conclure , les espaces maritimes possèdent un grand nombre d'atout très divers allant de ressources énergétique et minérale à des ressources halieutiques , ceux qui entraine la convoitise de nombreux pays qui veulent s'en emparer afin de profiter des ressources ou tout simplement étendre leur pouvoir militaire par la flotte . Ces espaces contribuent pleinement à la mondialisation par les flux d'échanges maritimes .

Les États Unis montre leur puissance par leur flotte maritimes notamment . En effet leur navires et sous-marins se situe partout dans les océan , allant de