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Rapport de stage CITS

Par   •  5 Septembre 2017  •  3 642 Mots (15 Pages)  •  80 Vues

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les clients, effectuent la réservation d’hôtel et de billet d’avion, répondent aux téléphones, s’occupent du service de visa, participent aux programmes de circuits touristiques, donnent les informations pratiques aux clients. De toute façon les stagiaires font tous les travaux en cas d’urgence.

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4. Les activités

 Réservation et émission de billets sur les vols intérieurs en Chine depuis Paris.

 Service des hôtels de grand confort de 2 à 5 étoiles en Chine et en France

 Service de visa, rapide et simple

 Organisation des voyages d’affaires (Foires de CANTON, HONG KONG, TAIPEI etc.) ainsi que des circuits de groupes et individuels.

 Une parfaite maîtrise de l’organisation de séjour ou de circuit en France et en Europe, tant pour des touristes que pour des hommes d’affaires

 Services de guides et d’interprètes bilingues performants

 Service de l’assistance maladie pour le voyage

 Service de locations de voitures

Partie II LES MISSIONS EFFECTUEES

CITS France a totalement 6 employés avec 4 stagiaires. Effectivement tous staffs sont polyvalents face aux missions complexes. Pendant les premiers trois mois de stage, j’ai fait presque toutes les tâches comme mes collègues.

Mon stage peut être partagé en 3 parties, la course, le service et la comptabilité.

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1. La course

Dans notre agence, nous offrons le service sur demande. Nous pouvons les aider à délivrer le visa, et pour mieux vendre le business classe nous nous rendons souvent dans les compagnies aériennes. Le coursier est un emploi chez nous : tout nouvel employé ou stagiaire doit effectuer quelques jours à ce poste.

Pour ma part, j’ai occupé ce poste environ un mois. Chaque matin, je devais photocopier les formulaires de visa pour contacter les clients, et j’ai amené les passeports et les formulaires originaux pour aller à l’ambassade de Chine en France. Après je devais me rendre chez quelques compagnies aériennes pour chercher le billet d’avion.

Ce travail n’est pas difficile, mais il est formateur surtout pour moi. Parce que je ne connaissais pas du tout Paris, pendant la première semaine je me suis souvent trompé de route et me suis perdu deux fois.

A partir de la deuxième semaine, j’ai commencé à m’habituer à ce poste et à me diriger dans Paris. J’ai appris comment faire les visas et prendre le billet business class, encore quelques choses auxquelles j’ai dû faire très attention. Par exemple, je devais vérifier le nom du passager, la date d’entrée, et le trajet sur le billet de ma commande, ...etc.

Après un mois, j’ai compris pourquoi les nouveaux devaient faire la course. C’est principalement pour qu’ils puissent se présenter et entretenir de bonne relation avec les compagnies aériennes avec qui

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nous faisons la coordination. Ils peuvent ainsi connaître et être ami avec les employés dans ces entreprises.

2. Le service de billetterie

Après un mois de course, j’ai changé mon poste au bureau, j’ai commencé à connaître les autres tâches à l’intérieur de l’entreprise. La première semaine de bureau, j’ai travaillé au standard téléphonique. La procédure est toute simple pour moi. Je salue la personne et demande la raison de l’appel et je le passe au collègue qui peut répondre. Ca me donnait beaucoup de temps pour connaître le manuel d’AMADEUS.

AMADEUS Global Travel Distribution est un système de réservation et de distribution informatisée destinée à l’industrie du voyage. Il est utilisé dans les agences de voyage et bureaux de vente des compagnies aériennes partout dans le monde. Il constitue aujourd’hui un réseau complet et global de distribution de voyages grâce à l’engagement des compagnies actionnaires et partenaires. Il est composé par AMADEUS Air, AMADEUS Hôtels, AMADEUS Cars,... Donc, AMADEUS est mon outil principal et important, surtout AMADEUS Air.

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Ce dernier est la gamme de produits de réservation aérienne. A travers les liaisons AMADEUS Access et Accès Direct, l’utilisateur a la possibilité de réserver jusqu’à la dernière place disponible sur plus de 270 compagnies aériennes. Tous les tarifs mondiaux sont disponibles et peuvent être émis par le système de tarification AMADEUS.

Remarque : Le système d’information AMADEUS

AMADEUS est un système expert qui utilise des codes pour formuler les demandes et décrypter les informations. L’anglais est généralement utilisé dans la logique de codification des procédures. Les codes sont souvent les initiales des fonctions.

A. Les fonctions de codage-décodage

Pour utiliser ce logiciel, un certain nombre de codages et décodages sont nécessaires. Il s’agit de codages de villes, d’aéroports et de compagnies aériennes. Donc, j’ai retenu ces codages et décodages pendant une semaine, je croyais qu’ils étaient très importants. J’ai commencé à utiliser ces codes. Par exemple, je tape « DAN LYON » dans le système, il va me montrer : le codage de Lyon Part Dieu Railway est « XYD » ; Lyon Satolas est « LYS » ; Lyon est « LYO ». Il peut encore décoder par codage de la ville et de l’aéroport, du pays, de la compagnie aérienne et de type d’appareil. Autrement, il peut calculer de dates et décalage horaire, …etc.

B. Les pages d’AMADEUS Air System

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Ce sont des informations sur les pays, aéroports, compagnies aériennes, hôteliers, location de voitures. On y trouve des informations générales et des spécificités pour chaque intervenant. Une structure de type des informations est mise à la disposition des prestataires, des transporteurs, des pays et des aéroports qui sont responsables du contenu des informations.

Les pages d’AMADEUS Air System sont une mine d’informations pour l’agent de voyages qui souhaite informer et apporter une réponse fiable et rapide au client. Par exemple, si un client réserve un billet d’Air China, il veut avoir des informations sur cette compagnie aérienne. Je dois taper « GGAIRCA ». « GG » est comme «

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