Rapport de stage, SOCIETE DE FRET ET DE SERVICES WORLDWIDE FLIGHT SERVICES

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sécurité et une rapidité dans ces prestations. Le groupe accorde beaucoup d’importance à la compétence, la motivation et à la formation de son personnel, mais WFS se différencie par son service personnalisé pouvant répondre à des exigences peu communes. Enfin, WFS insiste fortement à ce que toutes les règles de sécurité soient rigoureusement appliquées.

3) Contexte géographique

L’entreprise est située au 6 rue du Pavé dans la zone cargo (7) de l’aéroport Roissy - Charles de Gaulle à Roissy. L’aéroport CDG est la deuxième plus importante plate-forme de correspondance aéroportuaire d’Europe et a été élu en 2013 huitième aéroport mondial pour les trafics passagers avec plus de 62 millions de voyageurs.

L’entreprise est situé près de la piste d’atterrissage des avions ce qui permet de faciliter le déchargement et le chargement des avions cargo et leur transfert par camion dans les magasins des différentes compagnies.

Les bâtiments WFS forment un Hub tout le long de la zone de cargo 6 où on retrouve une homogénéité entre les différents services Import et Export. Ils sont aussi situés près de Chronopost ce qui permet de faciliter l’envoie et la réception de courrier.

La compagnie est également basée sur les aéroports des plus grandes villes de France mais aussi partout en Europe (Espagne, Italie, Allemagne, Amsterdam…) et partout dans le monde (EtatsUnis, Bangkok, ISRAEL …).

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4) Contexte commercial  WFS dispose d’un réseau de fret aérien mondial, constitué par des agents et par des bureaux et combiné avec une capacité routière d’acheminement, cette compagnie offre des solutions door to door dans le monde entier à travers un large éventail de services tels que la consolidation aérienne, l’affrètement et le transport des bagages accompagnés.

 WFS peut offrir une solution adéquate pour toute demande d’envoi ainsi que pour toute charge de conteneurs à travers le monde entier.

 En tant qu’activité complémentaire, il y a le transport routier de la logistique multimodale de WFS. En effet, ils sont dans la capacité de dispatcher les marchandises où vous voulez afin de satisfaire les demandes particulières des différents clients fidèles adepte du « client est roi ». WFS permet de créer des solutions personnalisées pour chaque client.

 Etant un courtier en douane agréé, WFS a une bonne connaissance des services qui simplifient et accélèrent les procédures douanières pour tous les types de marchandises. Ils peuvent enlever toute expédition aérienne 2 heures après l’arrivée du vol.

 WFS peut fournir un service de distribution efficace par le biais de capacités et de systèmes informatiques performants ainsi que par des installations d’entreposage.

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5) Organigramme du service Import SFS

Directeur Import Gal

Pierre-Luc BERTRAND

Responsable Import

Henri BLAMPAIN

Agent Superviseur

Marc

Stagiaires

Agent Superviseur

Fouhad HERIZI

Agent de Fret aérien

Responsable Bureau

Hamid BOUHAZZA

Comptoir Import

Responsable Magasin Import

Yves SIEBATCHIEU

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6) Organigramme de SFS

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7) Fiche d’identité de l’entreprise

Raison sociale : Société de Fret et de Services (SFS)

Date de création : 1971

Statut juridique : Société Anonyme (S.A)

Président : Mr. Emilio FERNANDEZ

Vice-Président : Mr. Didier CHONG A THUNG

Directeur Général : Mr. Hugo RODRIGUES

Adresse : Cargo 6 – 6, rue du Pavé CS 11546 – Tremblay-en-France 95709 Roissy CDG, FRANCE Secteur d’activité : Secteur Tertiaire

Activité : Affrètement et organisation des transports

Implantation :  WFS couvre 145 stations dans 20 pays  SFS est présent dans 9 villes importantes de France : Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Mulhouse, Nantes, Paris, Strasbourg, Toulouse

Téléphone : 01.70.76.00.00

Télécopié : 01.70.76.00.40

Adresse mél : info@wfs.aero

Nombre de salariés : 300 à 399 salariés

Site Internet : http://www.wfs.aero/

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II. Les missions effectuées dans l’entreprise

1) L’import

a) Les vols

Chaque jour nous recevons des vingtaines de vols, de compagnies aériennes qui ont choisis SFS en tant qu’assistant de fret, tel qu’Etihad, El Al, Eva Air, Oman air, Air Algérie,… . Notre but était de traiter chaque vol que nous recevions afin de pouvoir délivrer au plus vite la marchandise aux transitaires. Les vols que nous recevions pouvaient avoir seulement une seule LTA, comme 60 ou plus de LTA.

Notre journée se basait sur « la feuille de journée », qui récapitule tous les vols attendus, et avec l’heure prévue d’arrivée. On prépare trois copies de manifeste, un pour traiter le vol, un pour

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