Rapport de stage Renault.

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I. Renault, entreprise emblématique du secteur automobile :

1. Présentation du groupe Renault :

Renault est une entreprise de production automobile fondée en France en 1899, dont le siège social se trouve à Boulogne-Billancourt en Ile de France. Privatisée en 1996 puis ayant fusionné avec le groupe japonais Nissan en 1999, l’entreprise comprenait en 2010 un effectif de 122 615 employés, à travers trois marques principales : Dacia, Renault et Renault Samsung Motors (voir l’annexe 1 détaillant les effectifs du groupe).

Voici un schéma montrant la composition du groupe Renault, avec ses participations dans les capitaux de ses différentes filiales :

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En 2011, l’entreprise Renault était présente dans 118 pays, et plus de 43% des ventes du groupe ont été réalisées hors Europe.

En cette même année, plus de 2,7 millions de véhicules ont été vendus par le groupe, ce qui a représenté un chiffre d’affaire d’environ 42 628 millions d’euros. Avec un réseau commercial composé de plus de 18 000 sites, les 5 premiers marchés du groupe Renault sont, en 2011, dans l’ordre : la France, le Brésil, l’Allemagne, la Russie et enfin la Turquie.

L’annexe n°2 illustre la répartition du capital de Renault. L’annexe n°3, quant à elle, nous montre la répartition géographique des usines du groupe.

Le groupe Renault poursuit actuellement plusieurs objectifs dont celui prioritaire de réduire les émissions en CO2 des véhicules qu’il fabrique.

L’Alliance Renault-Nissan donne à ces deux groupes un avantage concurrentiel unique dans le secteur mondial de l’automobile. Elle permet en effet de mutualiser les ressources des deux constructeurs (savoir-faire, économies d’échelle, nouveaux marchés) et créer des synergies.

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Renault est une société cotée en bourse, actuellement dirigée par Carlos Ghosn

(voir l’annexe 4 montrant l’organigramme du groupe).

Pour compléter cette présentation de Renault, voici un historique retraçant les grandes étapes de ce groupe :

1898 ➔ Louis Renault et ses frères fondent la société Renault.

1905 ➔ Adoption de la production en série dans les usines.

1913 ➔ Passage au Taylorisme.

1929 ➔ Lancement de la première chaine de montage à Billancourt.

1945 ➔ Nationalisation de Renault.

1953 ➔ Ouverture de l’usine de Valladolid, en Espagne.

1958 ➔ Inauguration de l’usine de Cléon.

1965 ➔ Inauguration de l’usine de Sandouville.

1971 ➔ Les usines de Douai et de Dreux entrent en activité.

1975 ➔ Inauguration de l’usine de Grand-Couronne.

1976 ➔ Inauguration de l’usine Renault Sport à Dieppe.

1979 ➔ Participation de Renault au capital de Volvo Car.

1990 ➔ Renault devient société anonyme.

1992 ➔ Refonte de l’identité visuelle de la marque.

1996 ➔ Privatisation de Renault.

1998 ➔ Inauguration du Technocentre à Guyancourt.

1998 ➔ Inauguration du complexe industriel d’Ayrton Senna à Curitiba.

1999 ➔ Création de l’alliance Renault-Nissan.

1999 ➔ Prise de participation au capital de Dacia.

2000 ➔ Prise de participation au capital de Samsung Motors.

2001 ➔ Accord avec AB Volvo sur le transfert des activités poids-lourds.

2005 ➔ Carlos Ghosn succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault.

2008 ➔ Lancement des initiatives en faveur des véhicules électriques.

2011 ➔ Lancement des premiers véhicules électriques.

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2. ILN Grand-Couronne, une plateforme logistique :

Le groupe Renault est composé de huit ILN (International Logistic Network) de par le monde : Grand-Couronne, Valladolid, Curitiba, Cordoba, Mioveni, Bursa, Pune et Busan (voir annexe n°5). Ce sont avant tout des plates-formes de logistique, où toutes sortes de pièces automobiles sont regroupées puis réexpédiées dans le monde entier.

Leur mission est donc de piloter des flux « overseas » (flux de pièces et emballages réutilisables). Chaque pièce doit être envoyée avec la meilleure qualité, dans un délai rapide, pour un coût abordable, avec un moyen de transport adapté.

Les ILN réalisent également les opérations physiques de conditionnement.

Enfin, elles sont chargées de vérifier le bon conditionnement des pièces.

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Figure 1 : ILN Renault Grand-Couronne

L’usine ILN Renault Grand-Couronne, créée en 1975, fait partie de ces huit ILN à travers le monde. Elle est certifiée ISO 14001 OEA.

A l’origine, sa mission était de s’approvisionner en pièces en Europe, de les conditionner et de les expédier vers les usines de montage hors Europe. C’est seulement en 2001 qu’a eu lieu le démarrage de l’importation de pièces fabriquées hors Europe pour les Usines européennes de Renault.

Pour pouvoir mener à bien ses activités d’importation, d’approvisionnement, de conditionnement et d’expédition de pièces automobiles vers d’autres usines Renault et vers des clients externes, notamment à l’international, l’usine de Grand Couronne se devait d’être stratégiquement