Rapport OMMP

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Dans la deuxième partie, je m’intéresserai aux divisions et services de la direction du port de La Goulette.

Dans la troisième et dernière partie, je partagerai l’expérience que j’ai vécue.

I. Présentation Générale :

A. Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) :

1. Fiche d’identité :

Création

12 février 1965.

Raison sociale

Office de la Marine Marchande et des Ports.

Sigle

OMMP

Ministère de Tutelle

Ministère de Technologie de la Communication et du Transport.

Effectif

1556 agents

2. Historique de l’OMMP :

L’Office de la Marine Marchande et des Ports, ex-Office des Ports Nationaux Tunisiens « OPNT » et ex-Régie des Ports de Commerce relevant le Ministère de Transport, a été crée en vertu de la Loi du 12 février 1965 et ensuite modifiée par le Loi du 15 février 1972, qui lui a conféré le statut d’établissement public à caractère industriel et commercial, doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière.

Les ports de La Goulette, Radés, Bizerte, Sousse, Sfax, Gabès et Zarzis sont rattachés en pleine propriété à l’OMMP.

3. Mission de l’OMMP :

L’OMMP, est une autorité portuaire et maritime :

a. En tant qu’autorité portuaire :

Elle a pour principale mission l’exploitation, et le développement des ports maritimes de commerce, leurs dépendances, ainsi que les installations qui y sont rattachées.

L’OMMP est également responsable du contrôle des activités concédées à l’intérieur des ports de commerce maritime ainsi que le fonctionnement des services de pilotage, remorquage, et toutes les opérations portuaires.

b. En tant qu’autorité maritime :

L’OMMP assure les fonctions suivantes :

* La gestion administrative des navires :

L’OMMP dispose de prérogatives pour :

- Contrôler la tenue des registres de matricule des navires ;

- La délivrance des papiers de bord ;

- La réalisation des visites de sécurité ;

- La gestion des épaves maritimes.

* La gestion administrative des gens de mer :

L’OMMP assure :

- La gestion administrative de la carrière des marins et le suivi de l’application de la législation qui la régit.

De même, l’OMMP est chargée de :

- La délivrance des brevets maritimes ;

- Le contrôle de l’exécution des contrats de travail maritimes ;

- L’organisation du travail à bord et des visas d’effectif.

4. Les Ports soumis à la Gestion de l’OMMP :

♦ Le port de Bizerte : dominé par le trafic pétrolier.

♦ Le port de Radés : spécialisé principalement, dans le trafic conteneurs et unités roulantes.

♦ Le port de la Goulette : caractérisé notamment, par le trafic passagers et croisiéristes.

♦ Le port de Sousse : traite essentiellement les marchandises diverses.

♦ Le port de Sfax : port polyvalent.

♦ Le port de Gabès : un port industriel.

♦ Le port de Zarzis : qui démarre avec le trafic pétrolier et évoluera avec la zone franche de la région.

B. Direction du Port de la Goulette :

1. Présentation du Port de La Goulette :

La direction du port de La Goulette est rattachée à la direction générale de l’OMMP et dirigée par un directeur, elle est composée de trois divisions, cinq services et six sections.

Le port de La Goulette est situé sur la cote nord-est de la Tunisie, il est ouvert au trafic international et constitue l’ancien port de commerce en Tunisie. Il a été aménagé et modernisé à plusieurs reprises.

Le port de La Goulette est l’une des destinations les plus appréciées dans le bassin ouest de la Méditerranée.

Outre ses activités du trafic des passagers et des croisières, le Port de La Goulette reçoit également des navires rouliers « trafic des voitures neuves, unités roulantes, des engins roulantes etc…. » Et des navires conventionnels « trafic des vrac à savoir : céréales, huiles etc … » céréales en vrac.

Le port de La Goulette comporte 7 poste à quais sur une longueur de 1096 m. Dans la linéaire des quais commençant à partir du poste à quai n°7 , l’ordre des priorités absolue pour l’accostage est dédié pour les navires passagers suivi des navires croisiéristes enfin les navires des marchandises.

2. Organigramme du port de La Goulette :

[pic 3]

III- Divisions & Services :

A. Division Exploitation :

La division exploitation est rattachée à la direction du port de La Goulette et dirigée par un cadre ayant la fonction de chef de division.

La division exploitation comporte 3 services à savoir le service gare maritime, le service exploitation et le service financier.

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