Rapport de stage opel

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Pendant notre cursus universitaire, à savoir en choisissant un Institut Universitaire Technologique, il nous est demandé d’effectuer un stage de huit semaines en deuxième année afin de permettre la validation de notre DUT.

J’ai donc choisi le milieu automobile, un milieu très dynamique et atypique pour une femme. J’ai donc réalisé ce stage au sein du distributeur Opel-Chevrolet, situé dans la zone commerciale de Saint Maximin du lundi 29 janvier au vendredi 23 mars 2007.

Ce stage a retenu mon attention du fait qu’il entrait totalement dans le thème de ma formation : option PMI-PMO. De plus, il sortait de l’ordinaire comparé à la majorité des étudiants qui effectuaient leur stage dans une banque, dans un cabinet comptable ou encore dans une entreprise uniquement au service comptabilité.

En quoi mon stage dans une concession automobile a-t-il été une formation complète et variée ?

Dans un premier lieu, je présenterai la concession Opel-Chevrolet en incluant son historique mais aussi son organisation et son fonctionnement. Puis je détaillerai les missions que j’ai pu effectuer durant mes huit semaines de stage en vous faisant finalement part de mes impressions.

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VN : Véhicule neuf

VO : Véhicule d’occasion

VD : Véhicule de démonstration

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PARTIE 1 : L’institution d’accueil

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- Présentation des marques OPEL et CHEVROLET.

Cette partie va nous permettre de présenter un bref historique des deux marques.

- Des filiales de General Motors.

General Motors France, filiale de General Motors, premier constructeur automobile mondial, a pour mission d’importer et de diffuser en France et dans les DOM TOM, des véhicules particuliers et des utilitaires légers pour notamment la marque Opel, ainsi que les pièces et accessoires qui s’y rattachent.

Quelques chiffres pour mieux cerner la marque :

- 1.895 milliards d’Euros de Chiffre d’Affaires en 2005.

- En 2005, la marque Opel occupe la place de deuxième marque importée avec une part de marché de 5,15 %. Opel détient l’une des gammes des véhicules les plus étendues parmi les constructeurs automobiles, avec l’ensemble des segments représentés, ainsi que les véhicules utilitaires.

- Marque dynamique, Opel développe une image proche des attentes d’un public jeune et familial à travers son partenariat avec Disneyland Resort® Paris et plus particulièrement l’attraction phare des Walt Disney Studios « Moteurs…Action ! Stunt Show Spectacular® », dans laquelle la gamme Opel est au cœur de l’action.

1.2. Historique d’Opel

A travers un rapide historique, vous pourrez découvrir comment l'esprit de pionnier et d'innovations d'Adam Opel AG a toujours conduit les développements de la marque

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1858

Adam Opel est le fils d'un ferronnier qui a réussi à Rüsselsheim. Il rêve de Paris, où toute la technique s'est donnée rendez-vous pour l'exposition Universelle de 1855. L'été 1858, le rêve d'Adam Opel devient réalité. A Paris, il a l'idée de fabriquer des machines à coudre, toute nouvelle invention du français Thimonnier. Revenu en Allemagne, il construit à 25 ans sa première machine à coudre à la main, dans l'atelier de son père. Cette machine sera utilisée pendant quarante ans par le chef tailleur Hummel, à Rüsselsheim. Cependant, les possibilités de production sont insuffisantes dans l'atelier paternel où il construit en tout cinq machines.

Le plus ancien logo d’Adam Opel était représenté par les initiales «A» & «O» entrelacées dans un style néo-classique. Cet emblème était visible sur les pieds en fonte des machines à coudre de cet te époque.

1863

Adam Opel transforme une grange abandonnée en usine. La grange appartient à son oncle qui est aussi son soutien financier. La même année, il engage son premier employé, Peter Schäfer, et en 1865 son premier apprenti, Georg Adam Klingelhöfer. Tous ensemble, ils travaillent seize heures par jour. Opel commence à faire de la publicité pour ses produits.

1868

Les affaires marchent bien. Près de la gare de Rüsselsheim, sur la ligne qui relie Francfort à Mayence, Adam Opel se porte acquéreur d'une parcelle de 1.500 m². Il construit là un bâtiment de deux étages avec une partie habitation adjacente. La nouvelle usine de machines à coudre s'enorgueillit rapidement d'un effectif de 25 personnes. Ce sera le point de départ d’une longue histoire.

1873

Augmenter la production signifie songer à un réseau de distribution. Avec son frère Wilhelm, Adam Opel installe la première succursale dans la métropole économique de Francfort. Les exportations vers l'ouest démarrent, principalement vers la France et peu après vers la Russie, les Etats-Unis et l'Inde. Petit à petit la production en grande série arrive grâce à des procédés de fabrication très mécanisés.

1882

La société continue à se développer. Par deux fois au cours des années 1880, l'usine subit des agrandissements importants. Un moteur à vapeur de 40 ch est installé. En 1884, l'effectif atteint 240 personnes et chaque année, 15.000 machines à coudre sont produites. Pour sa 100.000ème machine à coudre produite, Adam Opel se voit décerner le titre de “Fournisseur Royal” par le Grand Duché de Hesse.

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1886

La société Opel décide de se diversifier dans les bicyclettes. Elle construit d'abord un modèle anglais de vélocipède, suivi un an plus tard du premier modèle “de sécurité” avec un cadre surbaissé. Les frères Opel enregistrent d'innombrables victoires en compétition