La plate forme delta 3

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prêt de 717 700 litres de gazoles économisés ce qui est donc fortement intéressant au niveau de l’économie et de l’écologie. Dans un contexte de forte promotion politique de la protection de l’environnement la plate-dorme multimodale Delta 3 est de se fait bien perçue par la société.

La plate-forme multimodale delta 3 est bien une plate-forme multimodale puisqu’elle met en relation dans un même lieu, plusieurs types de transports. L’expansion de delta 3 s’étend sur prêt de 250 hectares se qui est l’un de ses nombreux atout, se qui favorise l’import-export et qui amène de nombreuses entreprises à faire appel à leur service. La plate-forme multimodale de Dourges présente donc des avantages écologiques, politique mais aussi et surtout économique puisqu’elle se trouve au cœur d’un marché de plus de 100 millions de consommateurs de part son excellent emplacement. En revanche, si Delta 3 créer des bénéfices au territoire français, elle peu s’avérer également extrêmement coûteuse. C’est pour cela que nous allons poursuivre sur l’apport financier dont à besoin delta 3 pour évoluer.

Dans une France dîtes « en crise économique » depuis l’après Seconde Guerre mondiale, les dépense sont largement compter. Si l’import-export est une démarche capitale pour le bon fonctionnent de l’économie d’un pays mais aussi à l’échelle mondiale, certain frais occasionné peuvent faire perdre les bénéfices qui devrait être gagné.

En effet, les gérants de la plate-forme multimodale de Dourges prévoit une extension de celle-ci sur les parcelles agricoles que l’ont retrouve partiellement sur le photographie du devoir. Cette extension est présenté comme obligatoire de part l’augmentation des besoins en transport dans cette zone. Si ce projet devait aboutir, se serait prêt de 300 000m² d’entrepôts supplémentaires qui serait créer. Si cela créerait de nouveaux emplois, l’ambition de se projet a également un véritable coût. En effet, pour commencer des murs antibruit et de protection paysagère ont était construit pour ne pas gêner les habitants de la ville. De plus, des plantations d’arbres sont prévues pour que l’impact visuel et sonore soit moins dérangeant. En revanche, cette amplifications a aussi un coût pour les habitants de Dourges et pour les habitants de la commune proche de Oignies afin de ne pas chambouler de manière conséquente les durées de déplacements.

D’autre part, ces aménagements supplémentaires entraînes les autorités du Nord-Pas-de-Calais à prévoir de nouveaux aménagements de protection contre les crues : avec une zone d’expansion de crues est prévu au nord-est de la zone.

Outre l’apport financier important que créerait cette expansion, un autre aspect négatif est à pointer. Le développement de la plate-forme est prévu sur des parcelles agricoles. De ce fait, cela entraîne de nombreuses perte en matière d’agricultures ce qui est un point négatif puisque la France est l’un des principaux exportateur dans le domaine de l’agriculture. De plus, dans une politique défendant l’écologie, l’extension de delta 3 sur des parcelles d’agricultures risquerait d’avoir un impact très négatif pour son image. En effet, delta 3 prétendant utiliser le système de transport combiné à des fins écologiques et environnementale, détruire des cultures pour son amplification serait une contradiction avec ces valeurs. De plus, de nombreux emplois seront également supprimé.

Delta 3 est une plate-forme multimodal : elle propose plusieurs moyens de transport, elle favorise le mode de transport combiné, elle offre une plate-forme logistique égal à l’ampleur de la distribution de l’échelle européenne. De plus, elle présente de nombreux atouts de part sa position géographique idéal proche de nombreuses métropole et capitale à l’échelle européenne et de sa politique environnementale et figure être d’une véritable aide à l’échelle financière. En revanche, ce qu’elle a put apporter au sein de l’économie française est en régression à cause de l’extension qu’elle prévoit et qui n’es de ce fait, pas assuré d’être rentable.