Incoterms
Par Christopher • 15 Mars 2018 • 1 841 Mots (8 Pages) • 622 Vues
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FCA (Free Carrier = Franco Transporteur)
Tous les modes de transport
Le vendeur supporte les frais et les risques jusqu’à la remise des marchandises au transporteur désigné par l’acheteur et prend en charge les formalités douanières export
Un prix FCA donnera le prix des marchandises à un endroit donné (entrepôt du vendeur ou chez le premier transporteur) formalités douanières export.
Le point de transfert se situe une fois la marchandise est posée sur le camion. Mais si le camion est dans l’usine du vendeur, ce sera le vendeur, si c’est le transporteur, c’est lui.
Frais
Partage des frais
Emballage
Vendeur
Chargement à l’usine
Vendeur
Pré-acheminement (dans les locaux du transporteur)
Vendeur
Douane export
Vendeur
Manutention au départ et chargement
Acheteur
Transport principal
Acheteur
Assurance transport
Acheteur
Déchargement et manutention à l’arrivée
Acheteur
Douane, import
Acheteur
Post-acheminement
Acheteur
Déchargement usine
Acheteur
FAS (Free Along Sideship = Franco le long du navire)
- Transport maritime
- Le vendeur support les frais et les risques jusqu’à la remise des marchandises le long du bateau et prend en charge les formalités douanières et export.
Frais
Partage des frais
Emballage
Vendeur
Chargement à l’usine
Vendeur
Pré-acheminement (dans les locaux du transporteur)
Vendeur
Douane export
Vendeur
Manutention au départ et chargement
Acheteur
Transport principal
Acheteur
Assurance transport
Acheteur
Déchargement et manutention à l’arrivée
Acheteur
Douane, import
Acheteur
Post-acheminement
Acheteur
Déchargement usine
Acheteur
FOB (Free On Board = Franco à bord)
- Transport maritime
- Le vendeur supporte les frais et les risques jusqu’à ce que la marchandise soit chargée au navire au port de départ convenu, formalités douanières export réalisées
- Un prix FOB donnera le coût de la marchandise sur le bateau au port de départ formalités douanières export accomplies.
Frais
Partage des frais
Emballage
Vendeur
Chargement à l’usine
Vendeur
Pré-acheminement
Vendeur
Douane export
Vendeur
Manutention au départ et chargement
Vendeur
Transport principal
Acheteur
Assurance transport
Acheteur
Déchargement et manutention à l’arrivée
Acheteur
Douane, import
Acheteur
Post-acheminement
Acheteur
Déchargement usine
Acheteur
Nous allons entamer la famille C, et la principale caractère de la famille C, c’est l’existence de deux points de transferts : Un pour les frais, un pour les risques.
CFR CIF= Maritime
CPT CIP= Multimodal
CFR (Cost and Freight = Coût et Fret)
- Le vendeur supporte tous les frais jusqu’au transport maritime
- Le transfert de risques se fait quand la marchandise est chargée au navire au port d’embarquement, formalités douanières export réalisées
- Un prix CFR donnera le coût de la marchandise arrivée au port de destination formalité douanières export accomplies et assurance sur le transport principal non comprise
Frais
Partage des frais
Risque
Emballage
Vendeur
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