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Par   •  15 Mars 2018  •  1 841 Mots (8 Pages)  •  554 Vues

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FCA (Free Carrier = Franco Transporteur)

Tous les modes de transport

Le vendeur supporte les frais et les risques jusqu’à la remise des marchandises au transporteur désigné par l’acheteur et prend en charge les formalités douanières export

Un prix FCA donnera le prix des marchandises à un endroit donné (entrepôt du vendeur ou chez le premier transporteur) formalités douanières export.

Le point de transfert se situe une fois la marchandise est posée sur le camion. Mais si le camion est dans l’usine du vendeur, ce sera le vendeur, si c’est le transporteur, c’est lui.

Frais

Partage des frais

Emballage

Vendeur

Chargement à l’usine

Vendeur

Pré-acheminement (dans les locaux du transporteur)

Vendeur

Douane export

Vendeur

Manutention au départ et chargement

Acheteur

Transport principal

Acheteur

Assurance transport

Acheteur

Déchargement et manutention à l’arrivée

Acheteur

Douane, import

Acheteur

Post-acheminement

Acheteur

Déchargement usine

Acheteur

FAS (Free Along Sideship = Franco le long du navire)

- Transport maritime

- Le vendeur support les frais et les risques jusqu’à la remise des marchandises le long du bateau et prend en charge les formalités douanières et export.

Frais

Partage des frais

Emballage

Vendeur

Chargement à l’usine

Vendeur

Pré-acheminement (dans les locaux du transporteur)

Vendeur

Douane export

Vendeur

Manutention au départ et chargement

Acheteur

Transport principal

Acheteur

Assurance transport

Acheteur

Déchargement et manutention à l’arrivée

Acheteur

Douane, import

Acheteur

Post-acheminement

Acheteur

Déchargement usine

Acheteur

FOB (Free On Board = Franco à bord)

- Transport maritime

- Le vendeur supporte les frais et les risques jusqu’à ce que la marchandise soit chargée au navire au port de départ convenu, formalités douanières export réalisées

- Un prix FOB donnera le coût de la marchandise sur le bateau au port de départ formalités douanières export accomplies.

Frais

Partage des frais

Emballage

Vendeur

Chargement à l’usine

Vendeur

Pré-acheminement

Vendeur

Douane export

Vendeur

Manutention au départ et chargement

Vendeur

Transport principal

Acheteur

Assurance transport

Acheteur

Déchargement et manutention à l’arrivée

Acheteur

Douane, import

Acheteur

Post-acheminement

Acheteur

Déchargement usine

Acheteur

Nous allons entamer la famille C, et la principale caractère de la famille C, c’est l’existence de deux points de transferts : Un pour les frais, un pour les risques.

CFR CIF= Maritime

CPT CIP= Multimodal

CFR (Cost and Freight = Coût et Fret)

- Le vendeur supporte tous les frais jusqu’au transport maritime

- Le transfert de risques se fait quand la marchandise est chargée au navire au port d’embarquement, formalités douanières export réalisées

- Un prix CFR donnera le coût de la marchandise arrivée au port de destination formalité douanières export accomplies et assurance sur le transport principal non comprise

Frais

Partage des frais

Risque

Emballage

Vendeur

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