Les incoterms cas

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Les risques s'arrêtent à la remise des premiers transporteurs(si il y en a plusieurs)

Les documents : facture commerciale , connaissement, (Pour les transports aériens : lettre de transport aérien AIr WAY BILL) ; Lettre de voiture pour le transporteur routier

2.8 CIP

Même chose que CPT sauf que la seule différence est que l'assurance est prise en compte par le vendeur.

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Un INCOTERM doit toujours être représenté de cette façon :

INCOTERM, Ville, CCI2010

Tous les INCOTERMS de la famille E à C → Le vendeur n'assume aucun risque

Vente à l'arrivée → Famille D → Risque pour le vendeur

CFR → INCOTERM Maritime, tout est payé par le vendeur jusqu'au chargement

CIF → Idem mais l'assurance est prise en charge par le vendeur.

Il faut toujours vérifier la mention « on board » qui prouve que la marchandise est bien embarquée.

CPT → TMT(Tous Moyens de Transport) → Les frais sont pris en charge jusqu'à l’atterrissage de l'avion.

CIP → Idem mais assurance en plus

LTA → Lettre de Transport pour l'Avion.

DAT → (Delivered At Terminal) → Le vendeur paie tout le transport jusqu'à l'arrivée au terminal portuaire (sorte d'entrepôt pour stocker les marchandises d'arrivage) → s'il y a un problème pendant le trajet ou à l'arrivage, le vendeur doit assumer les risques.

DAP → (Delivered At Place) → TMT, jusqu'à un lieu désigné que ce soit les usines de l'acheteur ou un terminal désigné. Le vendeur assume les risques jusqu'à l'arrivée au lieu décidé. Le déchargement est normalement assumé par l'acheteur (en principe) mais il est possible que le déchargement soit pris en charge par le vendeur. L'acheteur prend également le dédouanement et les frais post-acheminement.

DDP (Delivered Duty Paid) → Le vendeur se charge de TOUT.

Tous ces INCOTERM sont de 2010.

INCOTERMS 2000 :

DAF (Delivered At Frontieer) → Rendu Frontière. Était utilisé dans l'Union-Européenne. A l'intérieur de L'U-E on parle d'un « rendu » au lieu du DAF.

DES (Deliveered Ex-Ship) → Livré sur le bateau en comprenant les risques. DES et DEQ (Delivered Ex Quay) étaient très très proches.

Ces deux INCOTERMS ont été supprimés pour créer le « DAT »

DDU → Même que DDP or frais de dédouanement à la charge de l'acheteur.

Prochaine « Mise à jour des INCOTERM » → 2020

EXW, c'est la valeur de départ de la marchandise.

EXW

+Pré-Acheminement

FCA / FAS

+Transport Principal

CFR / CPT

+Assurance Transport

CIF / CIP

+ Tous les autres

DDP

Ce sont des logiciels qui vont aider à gérer la logistique, Yard-management → effectuer une veille sur la circulation des véhicules d'une entreprise

WMS → Warehouse Management System

L'apport que ces nouveaux outils peuvent amener :

- Plus performants → Meilleur contrôle

- Dans la mesure où la communication est améliorée grâce à ces outils, l'information devient plus qualitative

Pour les fournisseurs :

- Meilleure gestion des stocks → Économies

- Meilleure traçabilité dans la gestion des commandes, automatisation des commandes

Palettes gerbales : Palettes que l'on peut empiler

FCL/FCL → Full Container Load

→ Départ / arrivée

1 expéditeur / 1 destinataire

LCL → Less than a Container Load

Groupage → Dégroupage → Pages 41/42 (cours)

FCL / FCL 1 chargeur → 1 destinataire

FCL / LCL → 1 chargeur → plusieurs destinataires

LCL / FCL plusieurs chargeurs → 1 destinataire

LCL / LCL → plusieurs chargeurs → plusieurs dest