Incoterm

...

Lorsque c’est le CFR ou CPT que l’on assure, il suffit de calculer le taux t x CPT ou CFR

Quand on assure sur la valeur CIF ou CIP, qu’on a juste le « t » dans l’énnoncé et rien d’autre, la valeur de l’assurance vaut 110% de CIF ou 110% de CIP.

100% de CFR (ou CPT) —> Assurance = CFR x t

110% de CFR (ou CPT) —> Assurance = CFR x 1,1 x t

120% de CFR (ou CPT) —> Assurance = CFR x 1,2 x t

100% de CIF (ou CIP) —> CIF = CFR / (1 - t)

110% de CIF (ou CIP) —> CIF = CFR/1-1,1 t

120% de CIF (ou CIP) —> CIF = CFR/1-1,2 t

Le dénominateur doit avoisiner les 0,98 ou 0,99

Ensuite, pour calculer l’assurance en ayant trouvé le CIF, on soustrait de cette façon : CIF - CFR.

Douane

On applique la douane sur la valeur :

CIF en maritime,

CIP corrigé en aérien,

DAP en routier (à la frontière).

Notes

Le DDP HT ne comprend pas les taxes locales, mais il contient la douane.

Le DDP HT, le vendeur et l’acheteur ont intérêt à la connaitre. Pour le vendeur, il lui permet de se situer par rapport à la concurrence (même si c’est pas forcément le DDP choisi par l’acheteur). Pour l’acheteur, ça correspond à son cout de revient hors taxe. Pour avoir son prix de vente, il lui suffit d’ajouter sa marge.

Prix de revient et cout de revient sont toujours en hors taxe.

Taux de marge, taux de marque

Taux de marque = [(PVHT - PAHT) / PV] x 100

Permet de définir la part de la marge dans le prix de vente ; il est relatif au prix de vente (le prix de vente est souvent l’inconnu).

Taux de marge = [Marge / PAHT] x 100

Permet de définir la part (le prix d’achat est souvent l’inconnu)

Vendeur —> EXW —> Prix de vente

Si le taux s’applique au prix d’achat (on utilise un taux de marge) et si il s’applique à un prix de vente on fait un taux de marque.

CAF & BAF

BAF (variation du pétrole) : Montant du Fret x Pourcentage BAF

CAF (variation de la monnaie) : Montant du Fret avec la BAF si présente x Pourcentage CAF