L'industrie automobile.

...

qui sont l’atout principales de l’Industrialisation de la France.

Au 19ème siècle vient alors que la France devient un grand pays de filature et ses machines sont exportés dans toute l’Europe.

Vers la fin du siècle commence à se développer l’automobile mais reste réservé aux aristocrates, mais très tôt au 20ème siècle, ce marché prend de l’ampleur et les concurrents deviennent de plus en plus nombreux.

L’industrie aujourd’hui

L’Industrie en fonction de la valeur ajoutée (% du PIB)

(source : http://donnees.banquemondiale.org/indicateur/NV.IND.TOTL.ZS )

L’industrie du futur : le concept « l’industrie 4.0 »

Développé par l’Allemagne au milieu des années 2000, le concept d’Industrie 4.0 s’est peu à peu diffusé à travers le monde. « Smart manufacturing », « Industrie du futur » : il connaît aujourd’hui de nombreuses variantes et déclinaisons, mais ses promoteurs partagent la vision d’usines flexibles, intégrées, connectées, grâce notamment à une utilisation intensive des outils numériques.

Les leaders

Pays leaders de la production industrielle en 2015 :

(source : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_sector_composition)

On peut analyser que les leaders sont la Chine, l’UE et les Etats-Unis. Nous verrons dans notre fiche de synthèse les chiffres-clés qui permettent de définir ces pays comme leaders dans le secteur de l’industrie et le sous-secteur de l’automobile.

L’industrie en France

L’industrie en France, c’est 3,1millions de salariés travaillant dans ce secteur. Mais aussi 266 milliards d’euros, de richesse produite en 2014 et 12,4 %, du produit intérieur brut de la France en 2014.

L’industrie se décline en divers secteurs :

Classement des secteurs industriels en termes de valeur ajoutée

Source : INSEE, comptes nationaux, base 2010

Part de chaque secteur dans la valeur ajoutée industrielle (en %, 2012)

Nous pouvons analyser que parmi les différents secteurs de l’industrie, trois sous-secteurs fonctionnent le plus : L’industrie agro-alimentaire avec 16,6 %, la réparation et installation de machines et d’équipements avec 8,7% et enfin avec 7,7% l’industrie de fabrication de produits métalliques. Et que les secteurs de l’industrie arrivent en dernière position avec 3,9% de valeur ajoutée.

De ce fait, on perçoit bien que l’industrie et un secteur indispensable à l’économie de la France et joue un rôle essentiel dans une économie car c’est elle qui génère la majorité des exportations et qui supporte en grande partie l’effort d’innovation. L’emploi dans l’industrie est plus qualifié que la moyenne et il a un effet multiplicateur plus fort sur les autres emplois. On estime ainsi qu’un emploi industriel génère 3 ou 4 emplois hors industrie.

De plus, l’industrie est moteur des exportations françaises avec 96,5 % des produits exportés. Mais aussi un secteur clé pour l’innovation : En 2012, les entreprises françaises industrielles ont dépensés 23,4 milliards d’euros dans les dépenses de R&D.

L’industrie en Russie

Avant le XVIII l’industrie en Russie n’existait pas. En XVIII-ème siècle Pierre le Grand a fait un voyage aux Pays Bas pour trouver les partenaires de guerre mais il a trouvé les artisans, les ingénieurs et les architectes qui voulaient travailler en Russie. Depuis ce temps on peut constater le développement de la métallurgie, ce qui reflettait bien la politique du renforcement de pays : les dirigeants suivaient toujours l’axe sur l’industrie militaire qui est dominant jusqu’aujourd’hui. Jusqu’au 1917 ce sont les entreprises étrangères qui dominent, après la révolution le pouvoir soviétique a suivi la politique de la « nationalisation » des entreprises. L’Etat a commencé à tout gérer, le secteur privé a été liquidé. Au début cette politique a marché, mais vers les années 60 ce système monocentrique a fait faillite, donc après la chute de l’Union il ne restait plus rien. Dans les années 1990-2000 on a eu des considérables pertes des marchés, des défauts, l’hyperinflation. En 2000 la croissance économique commence mais elle est arrêtée par la crise de 2008.

La situation actuelle n’est pas facile à cause des sanctions financières et la politique économique défaillante :

- L’économie russe a connu une baisse de production de -3,9%, mais l’industrie n’a baissé que de 3%

- L’agriculture : CA de 2014 a doublé vs 2013, pour la première fois depuis très longtemps, Russie est en train de se constituer comme un exportateur régulier sur le marché mondial

- La dépréciation du rouble joue désormais le rôle d’une protection importante du marché intérieur russe, mais : la baisse de la production est liée à la baisse des investissements et exclusivement à la baisse des investissements publics

- La croissance forte des industries militaires (mais : les productions essaient de se développer simultanément dans le domaine civile et dans le domaine militaire)

Le système économique de la Russie est déformé (La Banque Centrale continue de raisonner dans le cadre d’une théorie purement monétaire de l’inflation : on limite très fortement l’investissement, donc la production ce qui entraîne la hausse des prix), comme conséquence, les ressources réelles du budget diminuent.

L’industrie automobile en Russie

Source:http://info.drom.ru/misc/40395/ )

La situation de l’industrie automobile russe est assez précaire. Mais on peut constater pourtant son potentiel