Focus sur l'organisation de la firme

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2. L’opération est impersonnelle. On peut le confier à n’importe quel ouvrier, sans formation, car ça s’apprendre rapidement. Donc plus besoin d’avoir des ouvriers qualifiés.

3. Quelque chose qui est mesure par une unité de performance : critère du temps.

- Et qu’est-ce que ça génère ?

- Avec l'OST, le travail est en « miettes », c’est-à-dire qu’il est simplifié en opérations de cycle court qui ne nécessitent pas, ou très peu, de connaissances professionnelles.

- Les tâches sont faciles à contrôler, car chaque ouvrier reçoit des instructions très précises à propos du travail à effectuer, des outils et des machines à utiliser, du temps alloué, …

- Principe 3 : Un schéma simplifié de coordination entre opérations

- Les opérations élémentaires sont supposées s'enchaîner les unes aux autres de manière séquentielle.

- Deux moteurs principaux de coordination :

- Le salaire au rendement,

- Un contrôle hiérarchique fort.

- C’est un principe de coordination basé sur le contrôle et l’incitation salariale (au rendement).

- Principe 4 : Une division très forte du travail entre concepteurs et exécutants

Conception des méthodes

par des experts (bureau des méthodes) qui définissent l'ensemble des règles de travail et exercent un contrôle absolu sur les exécutants

[pic 1]

Conception des produits

par des exécutants

- Division verticale du travail entre ceux qui conçoivent le travail et ceux qui exécutent le travail. C’est les ingénieurs qui décident comment ils doivent procéder.

- Une conception particulière de l’efficacité. L’efficacité repose sur l’intensité du travail individuel qui est programmé (et codifié par des règles). L’efficacité globale d’un processus de production n’est qu’une addition de cette efficacité individuelle.

Questions focus cours 2

- Quelles sont les grandes caractéristiques et contraintes spécifiques au fonctionnement d’une chaîne de montage ?

- Caractéristiques :

- Il y a un convoyeur (tapis roulant) qui permet d’assurer la circulation d’un ensemble de pièces devant des ouvriers fixées à leur poste de travail. Il a deux avantages soit l’économie de main-d’œuvre et règlement autoritaire (mécanique) de la cadence de travail.

- Il y a un transporteur qui permet de faire passer l’organe d’une opération à l’autre. Le principe est de fixer la pièce principale sur le transporteur et de la faire passer devant chaque homme qui y fixe une pièce, de telle sorte que l’organe se trouve monté complètement au bout du transporteur.

- Contraintes :

- La longueur de pas (temps d’opération) doit être la même mesure de temps pour chacun, sinon il n’y a plus de coordination.

- L’équilibre du système est extrêmement précaire. Une chaîne de montage ne s’arrête jamais et elle est sources de multiples défauts.

- La standardisation des pièces de montage : les opérateurs ne peuvent plus faire de réglages, ils peuvent seulement faire du montage. L’usinage, il faut que les pièces soient interchangeables, identiques.

- Spécialisation des machines-outils : typiquement dans le contexte américain où chaque opérateur est derrière une machine.

- Quelles sont les nouvelles normes de production instaurées par Ford ? Expliquez.

- Par nouvelles normes de production on désigne la production en grandes séries de marchandises standardisées dont la valeur en termes de temps de travail nécessaire est abaissée.

- Transformation de l’échelle de production : production en grande série de marchandises standardisées (qualité et quantité) dont la valeur en termes de temps de travail est abaissée.

- Transformation de la nature des produits : produits standardisés. Un effort en termes de normalisation, c’est-à-dire des produits identiques en termes de qualité, de dimension et de tolérance. Normalisation : 1. Spécification des normes de qualités, c’est-à-dire définir ses performances minimales dans des conditions normales d’emploi, 2. Unification des dimensions et des tolérances pour garantir l’interchangeabilité des pièces des produits. 3. Simplification de quantité par élimination des variétés inutiles.

- Transformation des coûts de production : on veut augmenter la productivité et éviter les coûts unitaires de production. 1. Réduction au maximum de l’immobilisation improductive de capital. 2. Sont comprimés les temps morts de fabrication. 3. Éliminés tous les arrêts du procès de transformation qui pouvaient résulter d’un défaut d’ajustement

- Comment Ford arrive-t-il à augmenter l’intensité individuelle du travail mieux que Taylor ?

- Ford développe les principes de Taylor dans deux directions :

- Augmentation de l’intensité individuelle du travail. Il augmente la vitesse de production avec la vitesse du convoyeur (tapis roulant avec lequel Les travailleurs y sont fixes autour d’un poste de travail et où les pièces circulent autour d’eux) qui est déterminé par l’autorité en amont du tapis roulant.

- Le compromis salarial

- Le travail est plus parcellisé, à un tel point que dans l’usine Ford 79% des opérateurs se mettaient à travailler en moins d’une semaine de formation. 36% moins d’une journée. Le travail est plus déqualifié que jamais.

- Qu’est-ce que la stratégie de profit de type volume inventée par Ford ?

- C’est une nouvelle norme économique basée sur :

- Un produit standard : le produit doit répondre aux besoins essentiels de la clientèle visée sans excès de décoration, d’équipement et de finition