Belterra Corporation cas

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En 2007, les deux propriétaires de BELTERRA CORPORATION ont décidé de vendre la compagnie et c’est un groupe du nom de MARUBENI CORPORATION qui s’en est porté acquéreur. Cette dernière est une compagnie japonaise fondée en 1858 comptant plus de 4500 employés à travers le monde et faisant partie du club select des ‘’Fortune 500’’. Cette acquisistion a permi à BELTERRA CORPORATION de recevoir un flot important de nouveaux capitaux pour aider à son dévellopement.

La vision de BELTERRA CORPORATION :

‘’Être l’unique source de solutions pour le transport par convoyeurs.*’’

La mission :

‘’Fournir des solutions de transport complètes avec l'innovation, l'enthousiasme et la sécurité des procédés, pour faire réaliser des économies d'exploitation à nos clients de manutention de matériaux.

Nous avons fourni à nos clients l'accès en temps opportun à des courroies de convoyeur, des accessoires et des solutions pour la manutention des produits depuis 1969. Nous faisons bouger les choses pour nos clients. Nous représentons le plus grand réseau de distribution au Canada pour les bandes transporteuses, les composantes de convoyeur et les solutions de manutention en vrac. Lorsque vous avez besoin du bon produit, au bon endroit et au bon moment, nous serons toujours là pour vous soutenir avec la plus efficace distribution de l'industrie, les réponses les plus rapides et les prix les plus compétitifs. Lorsque votre entreprise est à la recherche de solutions d'ingénierie sur mesure pour accroître la productivité, diminuer les temps d'arrêt et réduire les coûts d'exploitation, nous apporterons à votre équipe les ressources techniques et créatives qui font de nous le leader de l'industrie. Nous reconnaissons également qu’un système d'affaires solide conduit à un environnement de travail plus sûr et donc nous sommes activement engagés à nous assurer que toutes nos succursales répondent aux Normes ISO 9001:2008.*’’

Dans le but de faire de BELTERRA CORPORATION une compagnie canadienne oeuvrant d’un océan à l’autre, la direction décida alors d’ouvrir des bureaux à Terrebonne afin de désservir les territoires du Québec, du Labrador et des provinces maritimes. La principale tâche qui nous a été donnée est l’élaboration de stratégies au niveau du démarrage et du dévellopement de ce nouveau territoire. Deux options s’offrent nous, soit l’achat de compagnies travaillants déjà dans ce domaine ou l’option de dévelloper en ouvrant une succursale en partant de zéro, les deux choix comportants leur lot d’avantages et d’inconvéniants. C’est en répondant aux questions sur l’environnement, la concurrence et les compétences stratégiques que nous serons à même de déterminer laquelle des deux options est la plus appropriée.

L’environnement

Le marché des composantes de convoyeur dans l’industrie lourde de l’Est canadien est un marché en phase de maturité. Bien que l’industrie minière est connu un essor fulgurant dans les dernières années et que l’industrie forestière semble vouloir reprendre, le secteur de la transformation des métaux a subi de lourdes pertes dû la concurrence venant de la Chine où les coûts de production et surtout de main d’œuvre sont beaucoup moins élevés. Le climat politique a une très grande influence sur les marchés minier et forestier car les subventions aux entreprises, l’attribution de divers permis et la règlementation jouent un rôle important dans le développement des divers entreprises travaillant dans ces secteurs. Les divers scandales entourants l’industrie de la construction au Québec ont considérablement ralenti les travaux d’infrastucture et du même coup ralenti le secteur des aggrégats mais ce n’est que temporaire et nous verrons une augmentation de la demande dans ce secteur au cours des prochaines années.

Le secteur de la vente et du service des composantes de convoyeur est composé de petites, moyennes et grandes entreprises se livrant une lutte féroce pour l’obtention de parts de marché et l’arrivée de produits provenants de pays émergeant comme la Chine ont forcé les compagnies canadiennes à s’adapter. Plusieurs concurrents évoluent dans un environnement dynamique et complexe où il y a une grande diversité de produits et c’est la qualités du service offert qui fait la plus grande différence quand un client choisi un fournisseur en particulier.

La concurrence

Il y a trois catégories d’entreprises qui travaillent dans ce domaine d’activité soit les manufacturiers, les fournisseurs de pièces et de services dont BELTERRA CORPORATION fait partie et les revendeurs. Au Canada, les manufacturiers ne vendent que très rarement au clients-utilisateurs (end users), préférant se bâtir un réseau de fournisseurs qui distribueront leurs différents produits. Les fournisseurs de pièces et services sont ceux a qui revient la plus grande part du marché car en plus de vendre les produits, ces derniers peuvent faire de la consultation, de l’installation et du service. La Canada étant géographiquement très difficile à desservir dù à son immence territoire et au fait que plusieurs clients-utilisateurs sont situés loin des grands centre, les fournisseurs doivent également se bâtir un réseau de revendeurs pouvant pousser leurs produits. Ces derniers deviennent un atout important mais restent quand même une forme de compétition car rien ne les empèchent de promouvoir des produits de différents fournisseurs ou manufacturiers. Dans l’Est du Canada, les deux principaux concurrents de BELTERRA CORPORATION sont NUERA INDUSTRIEL et REMATECH DIV. BREMO qui offrent des produits et des services similaires.

Les autres intervenants

Outre les concurrents directs ou indirects, plusieurs autres intervenants jouent un rôle important. La flambée du prix du pétrole qui est utilisé pour la fabrication des caoutchoucs synthétiques pour les courroies de convoyeur (qui représensentent plus de 60% du marché des composantes de convoyeur) a eu comme effet que nous voyons arriver sur le marché des courroies de moindre qualité fait de caoutchouc recyclé (en grande partie des pneus). BELTERRA CORPORATION a su réaliser des alliances stratégiques en s’associant avec plusieurs manufacturiers de renom tels que MARTIN ENGENEERING et VEYANCE TECHNOLOGIES, des leaders dans leur catégorie avec qui nous avons réussi à signer des ententes de distributions