Stage technique
Par Matt • 17 Février 2018 • 2 372 Mots (10 Pages) • 404 Vues
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- Les Opérations – Semaine 3 et 4
Les Opérations est le nom donné au secteur du trafic. La mission principale des agents de trafic est la collecte et l’émission des documents de transports Il y a deux activités principales réalisées aux Opérations. La première se fait dans des délais limitées, les agents de trafic établissent le plan de chargement de l’avion à partir du LDM (voir annexes) envoyé par le transporteur aérien et à l’aide d’un logiciel permettant de déterminer la place des conteneurs en fonction de l’équilibrage de l’avion. Les agents constituent les dossiers d’assistance à l’attention du transporteur aérien et remplissent le relevé d’activité mensuel avec toutes les informations de chaque vol.
Les différents services sont coordonnés entre eux : le Magasin est relation avec les Pistes pour communiquer la nature de la marchandise, le poids, le nombre de colis ou de conteneurs à charger etc… Les Pistes sont également en relation avec les Opérations qui indiquent quels conteneurs doivent sortir pour être chargés et donnent aux employés la marche à suivre afin que l’avion soit chargé dans les meilleures conditions. Pour cela, il est essentiel que les informations émanant du Magasin et celles émanant des Opérations soient coordonnées, bien qu’elles soient gérées indépendamment l’une de l’autre.
- Missions effectuées dans les différents services :
- Missions effectuées au Magasin: Réception des marchandises arrivant par camion et vérification de la liste de colisage (annexe), aide au déchargement, pesée des marchandises, présence lors des contrôles sûreté et émission de certificats.
- Missions effectuées sur les Pistes : Aide au déchargement et chargement sur les vols postaux (marchandises conditionnée en vrac), aide au chargement sur les vols cargo - guidage des équipes pour charger les conteneurs en fonction du plan de chargement –
- Missions effectuées aux Opérations : Centrage (répartition des masses), Emission de Loadsheets, Constitution du plan de chargement, Constitution de LDM, Constitutions des Cargo Manifests, Calcul des poids manipulés au cours du mois pour chaque transporteur.
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- Analyse de L’activité – Activité Cargo
Titre
N° annexe
Rôle
Emetteur
Destinataire
Date
Importance du document
LDM
2
Liste des conteneurs selon leur placement dans l’avion, indique les références, le poids, le volume occupé, la présence de matières dangereuses – émis pour chaque vol
Transporteur aérien : ici TNT
Les Opérations - Marseille
11/12/15
05h59
Document indispensable, nécessaire pour la constitution du plan de chargement
LDM
3
Idem – émis pour chaque vol
Agent de trafic Marseille
Les Operations - Tunis
11/12/15
06h45
Document indispensable pour informer le destinataire sur le contenu de l’avion
Loadsheet
4
Déterminer la place des conteneurs dans l’avion en fonction de l’équilibrage des poids – émis pour chaque vol
Agent de trafic Marseille
Pilote de l’avion
25/09/15
Document indispensable dans le processus de l’élaboration du plan de chargement
Plan de chargement
5
Plan final de la place des conteneurs dans l’avion, reprend les références de chaque conteneur et leur poids, ainsi que les fuels - émis pour chaque vol
Agent de trafic Marseille
Chef d’équipe en piste
11/12/15
Document indispensable pour charger l’avion correctement
LTA
227-06492205
6
reprend les informations pour une marchandise : le vendeur, l’acheteur, la destination, le transporteur, la nature de la marchandise, le nombre de palettes et de colis, le prix payé par l’expiditeur etc… – émis pour chaque vol
Le transporteur aérien : Bridge W Express
Les Opérations - Marseille
11/12/15
Document indispensable afin de répertorier les marchandises
Cargo Manifest
7
Le Cargo Manifest est le récapitulatif des LTA pour chaque vol, il reprend le poids et les références de chaque LTA – émis pour chaque vol
Agent de trafic Marseille
Le transporteur aérien : ici Bridges
11/12/15
Document indispensable pour répertorier les marchandises
NOTOC
8
Notification to Captain, ce document sert à informer le pilote de l’avion de la présence de marchandise dangereuse, de
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