Cas Renault Nissan

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De plus, il qualifiait cette commercialisation par « un pari audacieux » car il souhaitait prendre de court tous ses rivaux sur le marché naissant de la voiture électrique, c'est alors qu'il a prit un risque financier car il a en effet investi globalement 4 milliards d'euros et son « pari » de devancer tout le monde a échoué.

5) La rationalité désigne en particulier les comportements d’agents qui cherchent, par le biais de procédures découlant de la raison, à optimiser des objectifs. L’optimisation se propose généralement de maximiser des bénéfices en minimisant des coûts.

Le prix élevé de l'essence, le progrès des batteries, l'absence d'infrastructures, la perplexité du client par rapport au prix de cette technologie et à ses aspects pratiques dont l'autonomie limitée et les performances sont les éléments qui ont limité la rationalité de Carlos Ghosn dans sa décision de commercialiser les voitures 100% électriques.

6) En 2013, Renault a décide de changer de cap et s’intéresse de plus en plus aux motorisations hybrides électriques. Marc Bodin, le directeur de la stratégie mécanique du constructeur affirme étudier l'introduction progressive de l'hybride dans leurs gammes d'ici à 2020 et affirme aussi que Renault travail sur l'ensemble des technologies disponibles. Renault mène de plus, des travaux exploratoires sur les différentes technologies d'hybride, du micro-hybride à l'hybride rechargeable, ce qui ne veut pas dire qu'ils vont bientôt en vendre.

En effet, L'exploration par Renault de solution hybrides, démontre d'un coté que le constructeur hexagonale n'est pas totalement satisfait de ses performances dans l’électrique et d'un autre en 2013, Renault a écoulé 10 575 véhicules de ce type et cette vente a doublé depuis 2012.

7) Un processus de prise de décision indique la démarche a suivre pour résoudre un problème au sein d'une organisation et une décision est une succession de choix qui vise à atteindre un objectif en tenant compte des contraintes.

Renault souhaite introduire de manière progressive les voitures hybrides dans leurs gammes d'ici à 2020.

Renault se positionne à l'étape « Recherche de solutions » dans le processus décisionnel car ils sont pour l'instant dans la phase « exploration » de solutions hybrides suite au problèmes qu'ils ont rencontrés, en effet, le constructeur hexagonale n'est pas totalement satisfait de ses performances dans l'électrique, ils mènent alors des travaux exploratoires sur les différentes technologies.

8) Le processus de décision se constitue de 5 étapes « identification du problème », « recherche de solutions », « évaluation des solutions », « choix d'une solution », « mise en œuvre de la solution ».

Renault se positionne à l'étape « Recherche de solutions », Renault doit alors aborder les étapes « évaluation des solutions », « choix d'une solution », « mise en œuvre de la solution ». C'est à dire qu'ils doivent encore évaluer une solution en prenant en compte les contraintes, choisir une solution appropriée pour résoudre le problème et enfin la mettre en œuvre afin de résoudre les problèmes qu'ils ont rencontrés récemment.