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Évaluez la rentabilité si Tim Hortons offre un service de livraison.

Par   •  18 Septembre 2017  •  1 225 Mots (5 Pages)  •  288 Vues

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Chaque voiture coûte 25 000$, donc 50 000$

Les voitures seront fonctionnelles pour 10 ans. Donc, avec le calcul de l’amortissement, cela fait un total de 2 500$ par année pour une voiture, et 5 000$ pour les deux voitures.

Le gaz coûte, en moyenne, 0.30$ par km donc, avec environ 30 km parcouru dans une journée, cela fait 9$ par jour, ou 18$ pour les deux voitures.

Pour une année (365 jours moins le jour de Noël), pour deux voitures, cela ajoute une dépense de 6 552$.

Puis, en ajoutant le 5 000, on obtient donc une dépense supplémentaire de 11 552$.

La rémunération d’un employé est de 12.50$ de l’heure.

Pour deux employés supplémentaires pour des journées de 8h, cela fait donc 200$ par jour.

Donc, pour une année (365 jours moins le jour de Noël), il s’agit d’une dépense supplémentaire de 72 800$.

De plus, le service de livraison ajouterait des revenus supplémentaires aux revenus déjà existants. On suppose que chaque livreur vend en moyenne pour 50$ dans sa journée, donc 100$ de plus pour les deux livreurs. Par année, cela fait un revenu supplémentaire moyen de 36 400$, donc environ 28 889 unités supplémentaires.

Voici le calcul du bénéfice potentiel si tous les coûts sont variables :

Marge sur coûts variable = revenus variables – coûts variables

Marge sur coûts variables = 1.26 – 0.38

Marge sur coûts variables = 0.88$

Marge sur coûts variables totale = 0.88 x 28 889

Marge sur coûts variables totale = 25 422.32$

Tim Hortons doit donc considérer cette option puisque la marge sur coûts variables de chaque unité vendue serait de 0.88$, soit une marge sur coûts variable totale de 25 422.32$.

Voici donc les nouvelles données :

État des résultats

Pour l’exercice s’achevant le 31 décembre 2014

Total

Par unité

Ventes (5 828 889)

7 336 400$

0.79$

Coût des produits vendus

Matière première

800 000$

0.14$

Main d’œuvre direct

400 000$

0.07$

Frais généraux

1M$

0.17$

2 200 000$

0.38$

Résultat brut

5 100 000$

0.88$

Frais de vente et d’administration

2 500 000$

0.43$

Amortissement voiture

5 000

8.62

Résultat d’exploitation

2 595 000$

0.45$

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Calcul de coûts

Coût d’opportunité :

Le coût d’opportunité si Tim Horton n’offre pas de service de livraison serait de 25 422.32$. Donc, en n’offrant pas ce service, il renonce à plus de 25 000$. Cela peut paraître comme une importante somme, cependant, sur ces bénéfices totaux à la fin d’une année, 25 000$ n’est pas énorme.

Coûts futurs :

Les coûts futurs seront le salaire des employés 72 800 ainsi que le frais d’amortissement pour les voitures 5000 donc un total de 77 800$. Donc, s’il décide d’offrir ce service, Tim Hortons devra, chaque année, dépenser une somme de plus de 77 000$. Cela est plutôt cher payé compte tenu des bénéfices recueillis avec ce même service.

Coûts fixes :

Les coûts fixes seront de 2 500 000 (frais de vente et d’administration) ainsi que 5 000 (amortissement des voitures) donc 3 000 000$. Chaque année, Tim Hortons devra payer ces coûts qui comprennent le service de livraison.

Coûts variables :

Les coûts variables seraient de 2 200 000$. Ils comprennent les coûts des produits vendus. Cela peut donc varier d’une année à l’autre.

Les coûts passés ne sont pas pris en compte, puisque sans le service de livraison, Tim Hortons n’a aucune dépense à effectuer.

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Conclusion

Si Tim Hortons offre un service de livraison à ses clients, il produirait évidemment un bénéfice pour les ventes vendues en livraison, mais aussi une perte au niveau du salaire des deux employés supplémentaires nécessaires tout comme l’achat de deux voitures de livraison. Au final, les pertes dépasseraient les bénéfices.

Puisque le prix unitaire des produits vendus chez Tim Hortons n’est pas très élevé, il faut beaucoup plus comme profit pour compenser les pertes. Dans l’optique où Tim Hortons fait plusieurs millions de dollars chaque année, les pertes engendrées par le service de livraison sont plutôt faibles, mais les profits le sont encore plus.

L’idée d’un service de livraison serait à revoir puisque les gens optent, de plus en plus, pour les services à domicile telle que la livraison. De nos jours, les gens préfèrent effectuer le moins de

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