Domotique cas

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Parce que chaque projet est unique, tout bateau le sera aussi.

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Présentation des catamarans

- Le 5X : c’est un nouveau navire amiral d’Outremer Yachting, c’est le digne héritier du légendaire Outremer 55.

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- Le 51, élu « Européen Yacht Of The Year en 2010. Il adopte un nouveau design inspiré du 5X et est proposé avec des jupes rallongées de 30 cm.

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- Le 45: Petit frère des Outremer 51 et 5X, il partage leurs valeurs clés: marin, performant, facile à manœuvrer et simple. Il a été conçu pour la navigation au long cours, en couple ou en famille.

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CATAMARAN

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Organisation industrielle

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La sécurité sur un chantier

Dès que j’ai obtenu mon stage. Il m’a immédiatement été rappelé les principes de sécurité à ne jamais oublier pour se préserver des accidents qui peuvent être graves et invalidants. Ainsi chaque ouvrier doit veiller à sa sécurité.

Il doit obligatoirement porter :

- Un masque

- De chaussures de sécurité

- D’une combinaison

- Des lunettes de sécurité

- Des gants

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Les produits toxiques et dangereux

De même il m’a été rappelé quels étaient les produits toxiques :

- Le gel coat

- La silicone

- La bombonne de colle

- Les pattes collantes

- La cire

- Catalyseur :

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Le matériel adapté

- Des tissus de différentes nature (carbone, UD, et Triax)

- Des moules

- Des rouleaux pour coller des tissus

- Des rouleaux pour enlever des bulles

- Des rouleaux pour étaler le catalyseur et accélérateur

- Des sceaux pour contenir les liquides (mat, résine, silicone, cire, gel coat)

- Des soufflettes pour s’enlever les poussières

- Des pistolets pour projeter le gel coat

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Mes quatre semaines de stage

Lors de mon arrivée chez Outremer Yachting la première semaine, j’ai étais accueilli par le chef d’équipe Rachid qui a été mon tuteur. Il m’a présenté Sébastien (son responsable) qui est le directeur de la section composite. Ensuite Rachid m’a fait visiter le hangar qui est immense. Il y avait des moules longs de 20 à 30 mètres !

J’ai observé qu’il y avait plusieurs étapes dans la construction d’un catamaran :

- Le composite : c’est la première étape de la construction du moule. On met les tissus et les renforts en carbone.

- L’assemblage : les ouvriers rassemblent toutes les pièces construites en composite pour former une seule et même pièce.

- L’avant finition : mise en place des moteurs, de l’électricité et de l’habitacle.

- La finition et la mise à l’eau (je n’ai pas eu la chance de voir comment ça se passait)

Après avoir observé les différentes étapes, j’ai reçu de Sébastien mon emploi du temps je travaillais donc tous les jours (sauf le vendredi) de 8h jusqu’à 16h45. Ensuite j’ai rejoint l’équipe de Nazim (ouvrier en charge de l’étape composite) pour travailler sur le moule du pont. Nous étions 6 (3 par coté). Avant mon arrivée, ils avaient déjà posé deux renforts qui servent à faire tenir les tissus : le catalyseur et l’accélérateur. Notre travail était maintenant de poser les tissus. J’ai trouvé cette activité intéressante et pas fatigante. Tous les ouvriers m’ont bien expliqué le travail à faire et m’ont mis en confiance. Grâce à eux, j’ai pu reproduire ce que je fabriquais à l’école mais en format plus grand. Ce que j’ai trouvé drôle c’est que nous collions les tissus avec de la bombonne de colle et j’avais l’impression de tagger les tissus !

Lors de ma deuxième semaine, j’ai dû pendant plusieurs jours travailler sur les demi-coques. Celles-ci servent à ce que le catamaran puisse flotter. Le deux demi-coques s’étalent sur une longueur de 20 mètres. Sur un catamaran il y a deux flotteurs donc deux demi-coques alors deux équipes de quatre personnes. Mon travail consistait à cirer le moule pour qu’il soit propre avant de poser les renforts. Je devais réaliser ces opérations à partir d’un cahier des charges et de plan que tous les ouvriers doivent respecter scrupuleusement car pour chaque pièce il y a une date de livraison impérative en fonction de l’évolution de la construction.

Pour réaliser cette manœuvre il y a quatre étapes à respecter :

- Déposer la cire soit liquide ou en mousse

- Attendre quelques minutes pour que celle-ci s’infiltre

- Lustrer avec un chiffon jusqu’à obtenir un film brillant

- Recommencer deux à trois fois

Entre temps j’ai pu participer au moulage au contact. Le moulage au contact est une technique qui permet la pose de tissus. Elle se fait en plusieurs étapes :

- Mélange du mat : catalyseur plus résine

- Pose de la résine sur le tissu

- Mise du tissu sur la pièce indiquée

J’ai