S.A.S TRANSPORTS CAILLOT

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Il y a au total 10 Quais de livraison

Pour ce qui est des palettes, elles sont entreposées au maximum 24H.

Cet effet de roulement doit être obligatoirement respecté pour ne pas déranger les prochaines commandes. (Virtuel et fictif)

Palettes :

Il y a deux types de palettes Européenne, de métrage différent :

-La 80*120 et la 100*120

Lors des chargements dans les semi remorque il y a une conversion à faire, car il faut prendre en compte qu’une remarque fait 13.60Metres. Pour cela ils ont à leurs dispositions un tableau de conversion.

Lors de l’entreposage dans l’hangars il faut faire attention a la taille d’empilement des palettes pour pouvoir les passer aux portes des quais. Généralement pas plus de 2 palettes l’un au dessus de l’autre.

Les palettes ont une obligation d’être rendu (si ce n’est pas le cas, cela reste fictif).

La pluparts des palettes sont emballer sous film plastique ou aussi avec des grosses sangle (spécial aux fournisseurs, comme par exemple Brico dépôt).

Il peut y avoir une bande de garantie sur certaines palettes (cela est une protection et une prévention contre les vols).

Logistique

Zone d’entreposage :

Pour s’occuper de toute cette zone il y a un Cariste, un préparateur de commande et un manutentionnaire sur chaine non posté.

Il y a une première partie de l’entrepôt, qui est a l’avant et ou y retrouve 6 quais de stockage.

Dans l’entrée, on peut entrepose onze Palettes Europe sur la longueur et une dizaine de palette en largueur.

C’est principalement les palettes qui viennent juste d’être livrée ou prête à partir.

Elles sont bouger par un cariste qui est charge de remplir les camions.

Puis il y a la deuxième partie de l’entrepôt qui comporte 4 quais de stockage.

On y trouve les retours client qui sont en attente.

Ce sont des palettes qui ont des défauts (emballages / ou problèmes quantités), elles font alors l’objet d’un litige.

Pour enlever ce litige elles doivent être renvoyées au fournisseur ou à la maison mère de Caillot.

Et l’ont entrepose des stocks de palettes (palettes de Brico dépôt, avec plus de 151 palettes le 02/06/15)

A la date du 1er Juin 2015 dans l’entrepôt, j’ai fait l’inventaire des palettes.

Il y a 211 Palettes vide (classe 1 et classe 2 confondu)

Plus de 205 Palettes pleines.

(Il y a de tout : Produits lutti, carambar, Heineken, Brico dépôt)

Les exploitant sont oblige d’avoir ces informations pour faire un bilan.

[pic 4]

Tâches effectuées

Durant mon stage j’ai pu effectuer des tâches, tel que :

-Remplir une feuille de route : en fonction des demandes des fournisseurs (appel ou e-mails), sur cette feuille on informe la destination avec la date de livraison, on y trouve également les informations du chargement. (Voir annexe)

-Faire la saisie d’une feuille de route (vérification et sauvegarde), Classement et envoie si nécessaire au succursale.

-Faire le point du Parc : Chaque matin, obligation de vérifier tous les semis remorque sur le site pour faire l’inventaire de chaque semi avec son chargement. Pour les semis plombés ou les remorques déjà chargé, on doit faire correspondre chaque feuille de route sur laquelle sont indiqué la destination et la date de livraison. (Voir annexe)

-Faire le point de quais : Au moins une fois par jour (généralement en fin de matinée et en fin de soirée) pour faire l’inventaire des marchandises présentent dans l’entrepôt. Elle a pour but d’avoir une bonne gestion des stocks.

-Classification des rapports d’activité : Une fois tous les deux jours, les rapports sont rangés puis (tous les mois) stocker.

-Suivre le bonne acheminement des livraisons et avoir un suivie sur les heures des chauffeurs, grâce aux logiciels comme « TimeDisc3 » qui indique toutes les informations concernant les chauffeurs (il y a même un suivie GPS de chaque Camions).

-Préparer les lettres de voitures. (En indiquant les marchandises et le nombre de colis, ainsi que la destination avec les date et heures de livraison a respecté).

Et faire la saisie sur poste informatique pour les stocker sur les serveurs du groupe Caillot.

-Création de litige : Apres avoir pris connaissance d’un problème avec un fournisseur, ou réceptions de litiges sur les marchandises (reçu par les chauffeurs). Il faut remplir une fiche pour traiter le litige en maximum 1 semaine de délais.

Aller voir les colis retour (les palettes rester dans l’entrepôt, dans la zone dédié aux retours) pour essayer de contacter le fournisseur, dans le but de renvoyer ces colis et ne plus avoir de litiges (Bannir les palettes en « standby ».

-Effectuer et recueillir les suggestions des chauffeurs (problèmes ou questions a propos du travail), affin de rédiger les « Procès verbaux » pour en parler lors de réunions « CHSCT ». (Voir Annexe)

-Feuilles d’approvisionnement lors des arrivages du matin.

-Emballage ou mise en palette.

-Aide aux chargements des Semis remorque.

Remerciements

Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont contribué au succès de mon stage et qui m'ont aidé lors de la rédaction de ce rapport.

Je tiens à remercier vivement mon maitre de stage, Mr Baouche