Analyse de la gestion des escales des navires au port de cotonou: Problèmes et perspectives
Par Matt • 19 Octobre 2018 • 16 651 Mots (67 Pages) • 1 246 Vues
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Graphique 3 : Représentation de l’analyse des résultats liés au problème spécifique n°3
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RESUME DU TRAVAIL
L’étude de la gestion des escales des navires au Port de Cotonou a été le centre d’intérêt de notre étude. Nos recherches nous en amenées à identifier les facteurs qui expliquent le long séjour des navires au Port de Cotonou.
Ainsi, nous avons émis des hypothèses sur les causes à l’origine des problèmes identifiés.
Ensuite, nous avons procédé à la vérification des hypothèses à partir d’un questionnaire que nous avons élaboré.
Enfin, après le diagnostic, quelques solutions ont été proposées pour aider le Port Autonome de Cotonou à asseoir une bonne politique de gestion des escales des navires au Port de Cotonou.
Mots-clés :
Organisation
Gestion des escales
Port de Cotonou
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ABSTRACT
The study of the management of ports of ships in the Port of Cotonou has been the focus of our study. Our research we brought to identify factors that explain the long stay of the ships at the Port of Cotonou.
So we have speculated on the causes at the origin of the problems identified.
Then we conducted the verification of the assumptions from a questionnaire that we have developed.
Finally, after diagnosis, some solutions have been proposed to help the Autonomous Port of Cotonou to sit a good management policy of the stopovers of the ships at the Port of Cotonou.
Key words:
Organization
Management of stopovers
Port of Cotonou
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SOMMAIRE
INTRODUCTION…………………………………………………………………………….... 2
CHAPITRE I : CADRE INSTITUTIONNEL
Section 1 : Présentation du cadre institutionnel de l’étude…………………………………….…. 4
Section 2 : Observation du stage…………………………...………………………………….... 16
CHAPITRE II : CADRE THEORIQUE DE L'ETUDE ET METHODOLOGIE DE RECHERCHE
Section 1 : Problématique, intérêt de l'étude, objectif et hypothèse....……...……………..……. 26
Section 2 : Revue de littérature et méthodologie de la recherche………………………………. 31
CHAPITRE III : PRESENTATION ET ANALYSE DE RESULTAT : APPROCHES DE SOLUTION ET CONDITIONS DE MISE EN ŒUVRE
Section 1 : Présentation et analyse de résultat, vérification des hypothèses…….………..….... 47
Section 2 : Diagnostic de l’étude, approches de solutions et conditions de mise en œuvre……. 53
CONCLUSION………………………………………………………………………………… 60
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES.…………………………………...………...……... 62
TABLE DES MATIERES……………………………………………………………………... 63
ANNEXE
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INTRODUCTION
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Le Benin, pays de l’Afrique de l’Ouest fait partie des pays dits en voie de développement. Les différentes réformes mises en œuvre par les autorités à divers niveaux dans le cadre du développement n’est possible que par le bon fonctionnement de son économie dont un maillon non négligeable est le secteur des transports et plus précisément le transport maritime. Selon le rapport de la CNUCED (‘Review of Maritime Transport 2015’), environ 80% du commerce mondial transite par la voie maritime. Cette observation vient à point nommé pour renforcer l’importance que revêt la présence d’un port dans un pays côtier comme le nôtre.
Le Port de Cotonou, véritable maillon de l’économie béninoise, se présente comme une plate-forme pour l’activité des opérations économiques basées sur le flux intercontinental de marchandises et a une vocation prépondérante sous régionale grâce à sa position géographique qui fait de lui une porte d’accès à la mer pour les pays de l’hinterland.
Cela représente un facteur important pour les échanges commerciaux et le transport dans la sous-région. Ainsi, au niveau du port, les activités s’organisent en tenant compte du contexte, de la spécialisation, de la modernisation des transports maritimes et de la manutention des marchandises. Le transport des marchandises en quantité de plus en plus importante par voie maritime nécessite donc toute une logistique en termes d’installations et d’équipements adéquats pour l’accueil des navires dans les meilleures conditions de sécurité et de fiabilité.
Le navire a pour rôle de transporter des marchandises. Pour son armateur, il doit être rentable et donc passer peu de temps dans un port. C’est pourquoi les structures d’accueil des navires dans un port doivent être performantes pour la célérité des opérations d’escale.
Vu la situation du Port de Cotonou face à ceux de la sous-région, qui sont des ports concurrents, quel dynamisme doit-il adopter pour réussir son insertion dans l’environnement concurrentiel ?
C’est pour essayer de répondre à cette question que le présent thème « Analyse de la gestion des escales des navires au Port de Cotonou : Problèmes et Perspectives » a été retenu pour contribuer à
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