Tableau de bord marsa maroc

...

De ce fait, le gouvernement a procédé, le 28 décembre 1958, à la création d’un organisme industriel et commercial.

Celui ci prendra la relève de la RAPC et sera en mesure de satisfaire les attentes des opérateurs portuaires, en l’occurrence de l’Office D’Exploitation des Ports(ODEP)

L’ODEP est donc un établissement public à caractère industriel et commercial doté de l’autonomie financière. Il est soumis à la fois à la tutelle du ministère de l’équipement et au contrôle financier, applicable à ces établissements conformément à la législation en vigueur, crée par le dahir n° 84-194 du 5 Rabia II.

Cet office est présent au niveau de chaque port par une Direction D’Exploitation, au nombre de huit en l’occurrence :

➢Direction D’Exploitation du Port de Nador (Hoceima) ;

➢Direction D’Exploitation du Port de Tanger (Mdiq-Assilah) ;

➢Direction D’Exploitation du Port de Kenitra ;

➢Direction D’Exploitation du port de Mohammedia ;

➢Direction D’Exploitation du Port de Casablanca ;

➢Direction D’Exploitation du port de Jorf Lasfar (El Jadida) ;

➢Direction D’Exploitation du Port de Safi(Essaouira) ;

➢Direction D’Exploitation du Port de Agadir (TanTan et Dakhla) ;

➢Direction D’Exploitation du Port de Laayoune.

Chaque direction d’exploitation est elle-même subdivisée en un certain nombre de Centres de Production Autonomes (CPA).

IV- Missions de l’ODEP :

La mission principale de l’ODEP est le traitement, dans les meilleurs conditions de délai, de coût et de sécurité, de l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocains.

Depuis l’annonce de l’escale d’un navire, et jusqu'à la livraison de la marchandise à son propriétaire, divers services seront rendus par l’ODEP :

➢Un service d’aide à la navigation (au port de Casablanca et régions) ;

➢Le pilotage, le remorquage, le lamanage et l’avitaillement des navires ;

➢La manutention et l’entreposage des marchandises ;

➢Un système d’information permanent.

Outre sa mission d’exploitation portuaire, l’ODEP est aussi chargé de :

➢La maintenance des infrastructures portuaires autre que les ouvrages extérieurs et les chenaux d’accès ;

➢La gestion du domaine public portuaire ;

➢La gestion des gares maritimes ;

➢La gestion des cales de halage, des formes de Radoub et des cales sèches ;

Par ailleurs, l’ODEP assure pour le compte de l’Etat, et sous son contrôle, les missions de la police portuaire.

- Organisation de l’ODEP :

Afin de permettre aux ports, dont l’ODEP a la charge, de contribuer pleinement au développement économique national et régional, de promouvoir les échanges commerciaux et de servir au mieux les usagers du port, l’organisation de l’ODEP a été finalisée selon les principes suivants :

☑ Une organisation décentralisée ;

☑ Un partage des responsabilités ;

☑ Une courte ligne hiérarchique ;

☑ Un rapprochement entre la décision et l’action.

L’ODEP se compose :

➢D’une direction générale qui définit les stratégies et les politiques et consolide les actions et les résultats.

➢Des directions chargées de la gestion opérationnelle de l’exploitation portuaire.

La direction générale pour sa part, assure une mission fonctionnelle à savoir notamment les relations avec le conseil d’administration, le ministère de tutelle, le suivi des activités des ports et l’orientation des « DEP » dans le sens de la stratégie générale de l’office.

La direction générale est composée de directions centrales et de missions comme le montre l’organigramme (annexe III)

- Le port de Casablanca :

Le port de Casablanca est considéré comme le principal port de commerce international du royaume. Il jouit d’avantages déterminants pour son expansion : situation géographique favorable par rapport aux zones de consommation les plus importantes du royaume, son arrière-pays d’une puissance économique en développement constant, ses liaisons routières et ferroviaires, ses capacités d’adaptation aux techniques modernes de manutention et ses compétences humaines et enfin, il reste le plus grand port d’Afrique au service des réceptionnaires et des chargeurs.

Il dispose d’un important soutien logistique, lui permettant de recevoir une quarantaine de navires en même temps et des plus grands chantiers navals oû sont construits des unités de pêche et réparés des navires de commerce.

Et voilà quelques chiffres qui peuvent vous donner une idée sur le port de Casablanca :

↳Superficie : 605 hectares.

↳Quai : 7580m d’un tirant d’eau de 6 à12 m.

↳Effectif : 1947 dont :

•Cadres supérieurs : 146

•Cadres : 93

•Agents de maîtrise : 649

•Agents d’exécution qualifiés : 965

•Agents d’exécution : 94

Et pour satisfaire les besoins de sa clientèle en matière de prestation de : •Manutention

•Infrastructure