Londres-étude de cas

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Pendant que l’aspect économique est en expansion, le côté social, lui, est en déclin. En effet, la ville de Londres est marquée par une forte ségrégation socio-spatiale. L'est et le sud de Londres sont composés de nombreux quartiers populaires dans lesquels vivent les ouvriers ainsi que des immigrés. Les habitants de ces quartiers, souffrent d'une importante précarité. De l’autre côté, à l'ouest et au nord de Londres, les habitants sont plus riches du pays et du monde. C'est aussi dans ces zones que l'on retrouve l'ensemble des activités du tertiaire supérieur. Cela se renforce avec le problème des transports. En effet, les transports, d’abord, manquent de fiabilité. Puis, ils ne desservent pas correctement voire pas du tout, les banlieues entre elles. Récemment de nouvelles infrastructures ont été construites afin de remédier à cette situation comme le projet de

Crossrail qui permettra de relier Heathrow aux banlieues Est de la ville en passant par le West End et

la City. Cette mesure est critiquable car il y a un risque de gentrification de ces quartiers qui conduira à un accroissement de la ségrégation. Londres est aussi une métropole où existe une ségrégation socio-ethnique avec des conditions de vie difficiles pour les minorités dans les quartiers pauvres du centre. Les villes mondiales sont donc confrontées à la montée des inégalités sociales qui s’accroissent engendrant une importante fragmentation socio-spatiale croissante. Pour rester dans la compétition mondiale, la ville de Londres doit pallier les défaillances de son système actuel de transports collectifs, lutté contre la spéculation immobilière excessive qui conduit un grand nombre de Londoniens à s’éloigner de plus en plus de la capitale.

Afin de rester un des centres du réseau des villes mondiales, Londres doit repenser la

sa ville, être davantage résiliente aux risques de nature variée auxquels elle est confrontée, ces crises de pollution majeures notamment (le fameux « smog londonien »), et répondre aux impératifs environnementaux en corrigeant un certain nombre de dysfonctionnements qui pourraient à terme entraîner un développement non durable (diminution des espaces de biodiversité, augmentation des pollutions et des émissions de gaz à effet de serre du fait de la concentration d’hommes et d’activités dans la métropole, etc.). On peut alors parler de défi urbain pour le développement durable. Des politiques de développement durables peuvent être mises en place à différentes échelles : des politiques planifications urbaines jusqu’à l’espace du quartier et de la maison. Ainsi, nous avons par exemple, le cas de la vallée de la Tamise. Les mutations économiques de ces dernières décennies ont entrainé la disparition de pans entiers de l’appareil de production industrielle dont les friches font aujourd’hui l’objet d’une vaste opération de renouvellement urbain. L’Etat envisage de vastes opérations de construction de logements et aussi de bureaux dans les arrondissements. Ainsi il limite l’extension de la ville et font du « recyclage » avec les bâtiments, pour un respect de l’environnement. L’éco quartier proposée dans l’Est londonien est aussi un exemple de modèle de ville durable pouvant être reproduit ensuite dans d’autres quartiers

Pour conclure, Londres s'affirme comme une ville mondiale. Son rayonnement est lié à a fois à des héritages et à une très bonne insertion dans les flux de la mondialisation. L'espace urbain a été façonné par le rayonnement de la mégapole à toutes les échelles. Cependant Londres est une ville mondiale majeure au niveau de la capitalisation et des services. Ville cosmopolite attractive elle doit cependant relever des défis. Au niveau international, il y a une rivalité économique avec les autres métropoles européennes, une concurrence pour les services comme le transport aérien avec la France (aéroport Charles-de-Gaulle) et les pays émergents. Les défis sont aussi nationaux et régionaux : transports urbains difficiles dans le Grand Londres, inégalités socio-économiques à Londres entre quartiers et dans le Royaume-Uni entre un Sud-Est dynamique et un nord en reconversion.