L'industrie automobile
Par Matt • 5 Décembre 2018 • 777 Mots (4 Pages) • 605 Vues
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Ensuite nous pouvons voir aussi que Renault à fait des progrès depuis peu, nous voyons la création de la Renault Zoé qui est une voiture électrique et qui permet ainsi d’augmenté son marché traditionnel et est concurrencé dans un premier temps, puis nous avons une sensibilisation de la pars des usagers de leurs part qui veulent réduire les gaz à effets de serres.
Mais tous cela n’est pas identiques pour l’entreprise Ford à Détroit, qui lui était la première entreprise à accueillir un système de production à la chaîne au début du XX e siècle.Mais elle est maintenant fermée… Et cela à créer beaucoup de chômages car Ford à décider de faire une délocalisation pour cause de main d’œuvre beaucoup moins cher autre part.
Maintenant nous allons voir le fameux nouveau concurrent qui lui vient de L’Inde et qui se nomme TATA qui lui à racheter deux marques d’origine Britannique qui sont Jaguar et Land Rover.
Racheter en 2008 en Inde. Puis nous avons le PDG de la firme chinoise Geely qui rachète Volvo à l’entreprise Ford en 2010 pour 1.8 milliards de dollars.
Ces deux la sont des pays émergents qui sont notamment des BRICS. Ces derniers cherchent petit à petit à se doter de leurs propres bases industrielles et technologiques et qui cherche à s’internationaliser et à s’insérer dans les réseaux d’alliances industrielles et technologiques.
Conclusion
Pour conclure cela nous pouvons dire que le document nous montre réellement les recompositions actuelles de l’industrie automobiles car nous avons les trois pôles de la Triade qui sont en grande concurrence entre eux, d’un coter nous avons ceux qui mettent en valeurs la technologie et de nouvelles façons ensuite de l’autre coter nous avons ceux qui mettent en valeurs les marchés du futur, création de véhicule électrique. Ensuite nous avons ceux qui cherches à s’adapter de la demande du client et de faire satisfaire le client et pour finir nous avons ceux qui préfèrent se délocalisé pour une main d’œuvre moins cher pour eux et ainsi produire plus pour un faible coût.
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