L'Histoire éclaire le présent

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Sa machine est constituée d’un cylindre horizontal sur lequel est enroulé deux cordages en sens contraire qui par des poulies de renvoi tirent la drague. Quand un cordage agit, l’autre cède ; et la drague peut ainsi traîner la vase depuis les portes du bassin jusque dans le sens du courant du

fleuve. Le moteur de tout le système est le vent appliqué à un moulin semblable à ceux que l’on peut trouver en Hollande ; c’est pourquoi, la construction n’a pas été un défi insurmontable. La perte d’énergie, absolument impensable, alors pourquoi ne pas rattacher d’autres machines au moulin ? C’est ce qui a été fait, le moulin est une véritable boîte à outil ! Deux moulins seuls ont fonctionné dans l’arsenal; le pays étant plat, ils étaient donc très visibles.

L’idée de Jean-Baptiste Hubert est une prouesse en termes d’efficacité et d’économie. Sa fonction a radicalement fait évoluer l’intensité de production de l’arsenal de la ville de Rochefort, cela lui permet de rentrer dans un cercle vertueux puisque que cela favorise l’acheminement aussi bien pour quitter que pour revenir de l’arsenal et de faire des économies. Ainsi, l’invention de Jean-Baptiste Hubert a permis à l’arsenal de Rochefort de rester opérationnel auprès des personnes qui faisaient construire des navires de guerres ou même qui font entretenir les bateaux. Les retombés économique ont été très importante.

Cela prouve que l’innovation, les problématiques peuvent être résolues et faciliter le quotidien des ouvriers et ainsi agir de manière indirecte sur la puissance du Royaume de France. On employait autrefois des boeufs pour trainer une drague destinée au curage de ces vases or ce

La présence de cette maquette au musée nationale de la Marine de Rochefort est alors parfaitement légitime, les objets ne sont bien évidemment pas que simple illustration mais aussi source de l’histoire. Ainsi, les techniques de la construction navale agrémentent le principe de fonctionnement de l’arsenal il y'a plus de deux siècles et qu’elles ont été les innovations qui ont contribué à leur époque à la grandeur de l’industrie de la France. Un vaisseau sous Louis XIV, c’est la fusée Arianne de nos jours, la comparaison explicite la mine technologique que fut Rochefort.

Au détour donc d’un méandre de Charente, le « Versailles de la mer » s’est érigé sur les fondements vaseux et marécageux de l’estuaire, entrainant dans son sillage une quête d’énergie, une mécanisation des tâches et une nécessité d’innovation. Le Moulin est le témoin de cette évolution de l’arsenal à l’aube du XIXème siècle. Une pénétration dans la révolution industrielle dans laquelle Rochefort recycle une technologie du MoyenAge mais rien ne nous surprendra puisque l’Histoire éclaire le présent ..