Etude de cas : Mumbai, entre modernité et inégalités

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les quartier résidentielle les plus cote sont les quartier du front de mer vers l’ouest vers l’océan indien et la mer d’oman = grande différence entre certain quartier .

La richesse déccroit quand on va du s vers le n et de l’ouest vers l’est

La ville continue à croitre , 2001 = 15 millions et 2013 =21 millions d’hab

La ville est très attractive car le revenus est supérieur au reste de l’inde , cad le double ou le triple du revenus moyen , alors la migration continue à aller Mombai , elle est la premier en terme de population = la densité 50000 hab / km2 et ds certain quartier = le double = donc ville qui est obliger de s’étendre vers des quartiers situe 80 km du vieux centre de la pointe sud .

Tentative pour créer une nouvelle ville moderne , NAVI Mumbai ( 2 millions d’habitant ) dans les année 60-70 , mais elle est rester une sorte de ville dortoire car elle continue a aller travailler dans le centre , n’est pas un model de reussite , la ville nouvelle NAVI Mumbai est en aménagement permanent . On y construit des grandes infrastructure pour accueilir des porte conteneur .

- Les principaux pb d’1 métropole émergente

Les pb :

-le logement , malgrès les construction qui ne cesse de gagner vers le n et l’est le nombre de logement est insuffisant à mumbai , il y a donc de très grand bidonville au s et au nord de la ville près de l’aéroport

- Les transport : y a des autobus , train de banlieue , il sont très employer , 90% DES déplacement sont fait à travers les transport publique , mais il sont sature , il transporte plus de 2 fois et demie de leur contenance = surexploite = circulation compliquer avec beaucoup d’arrêt et d’attente . il y a une demande de plus en plus fort . les trzansport individuelle sont souvent des 2 roues . les différentes sorte de transport sont bloquer par la météo = la mouson ( bus dans l’eau )

- La mouson pose des pb d’eau potable , téléphonique .

- Pb sanitaire =reseaux des égout = on a évaluer de 40% des toilettes qui ne sont pas relie au égout = donc mer

- La destruction de l’envirronement = ville borde au n par un grand parc national sanjay gandhi , des bidonville se sont installer autour ce qui crer de la pollution , les gens chasse la-bas = espace vert recule , qualité de l’aire et de l’eau sont très mauvaise

- UNE VILLE PRISE MODERNISER

- Capital éco d’1 grand pays

Les usines polluante sont interdit dans la ville , elles déménage donc dans les périphérie , il y a de grand pb de construction d’habitat de qualité à la place des bidonville = réaménagement des quartier informelle pour meilleure habitat .

- Solution pour ne pas mettre les habitant des bidonville dehors = privé construise de petit logement pour reloger les habitant des bidonville gratuitement , et il utilise les surface démolis des bidonville restante pour lancer des projets immobiliers payant au prix du marche .

- A dharavi , rejet délà part des hab bidonville car dharavi pas seulement quartier de logement mais aussi exerce leur proffession , cet solution a sembler être la moins mauvaise mais ne permet pas au plus pauvre de prouver qu’il y habitent depuis longtemps donc ils sont rejetter dans les péripherie , il y a eu une manif des potiers .

La ville cherche a aménager pour devenir une ville mondiale :

- aménager deux nouveau quartier d’affaire moderne avec la bourse national de l’inde , la bourse du diamant , le siège de bangok india , de grande compagnie aérienne

- Pour que le quartier d’affaire sont accessible ont a construit un pont il permet de passer du s au nouveau centre . Le grand pont brand worli embleme

La première ligne de métro est inaugurer en 2014 , (demande à la compagnie sncf ) , moderne construite en collab avec les fr ,

Conclusion = cas représentatif du dynamisme économique de l’asie , on la vue a travers son atractivité , le developement de c classe moyenne , c une ville qui est confronte au pb su mal developement mais qui consacre bcq de capitaux a essayer de les surmonter et d’infrastructure mais biens-ur sa suppose que la croissance éco soit toujours la mais depuis 2008 la croissance de mumbai a baisser en 2012 on est passer a 5 % . elle est aussi devenue un symbole de la puissance indienne . cette ville reussira a s’aménager en construisant un tissu urbain équillibre ou elle va se fragmenter de plus en plus entre quartier de luxe et les bidonvilles .