ADM 1002 TN2, initiatio à la gestion

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La recherche et développement sont des domaines essentiels en aéronautique, quels sont les avancés technologiques et quels sont les moyens pris par Air Canada pour obtenir une continuité d’expansion dans son réseau ?

Concernant les caractéristiques politiques, en quoi les règlementations aériennes, les politiques gouvernementaux et les conventions collectives affectent-t-ils les résultats annuels de l’entreprise ?

L’analyse de la concurrence est l’une des étapes les plus importantes. C’est en connaissant les concurrents que la compagnie peut se distinguer et s’adapter aux marchés. Quels sont les concurrents au domaine aéronautique ? Quelles sont leurs caractéristiques ? Quelles sont les différentes parts de marché ?

Œuvrant dans un environnement les plus strictes, les compétences stratégiques sont considérable pour que la compagnie demeure chef de file.

Par quel motif sa culture dynamique et sa position de marché influence-t-elle les effets sur sa performances à long terme ?

Comment la compagnie continue-t-elle de prendre les bonnes mesures pour faire progresser sa stratégie et obtenir une rentabilité durable ?

En plus des résultats d’Air Canada qui sont les preuves de sa réussite, quel sont les autres produits offerts pour soutenir l’avance concurrentiel de la compagnie ?

La feuille d'érable sur les appareils constitue une image permanente et réconfortante pour la compagnie partout dans le monde.

Quels sont les avantages que peux disposer Air Canada concernant sa position géographique dans le réseau aérien ?

Air Canada : le survol de son histoire.

C'est le 10 avril 1937 que le Canada se dote de la compagnie aérienne Trans-Canada Air Lines.

Le 1er septembre, TCA inaugure son premier vol de 50minutes, assuré par un 10A de Lockheed. Il transportait deux passagers et du courrier entre Vancouver et Seattle.

Pour un pays aussi grand que la Canada, le transport aérien présentait un intérêt de taille qui fallait optimiser. Le Canada avait besoin d'un réseau aérien de lignes intérieures afin de développer les échanges nationaux et internationaux.

Les premiers appareils de Lockheed étaient non-pressurisés, pouvaient accueillir 10 passagers, sans hôtesse de l'air et devaient affronter des conditions climatiques hostiles du pays.

L'aviation commerciale se fait propulser au lendemain de la seconde guerre mondiale.

Le transporteur canadien connaît des années d'expansion dès les années 1960, par sa flotte d'avions à réaction plus puissants.

En 1964, une loi fédérale change le nom de la ligne aérienne TCA, qui était devenue le transporteur national du Canada, pour la désignation officiel d'Air Canada.

Air Canada connaît une forte croissance dans les années 60 et 70. La hausse des prix du pétrole et les guerres de prix déclenchent une récession au milieu des années 70.

En 1987, la compagnie met en place des liaisons aériennes outre-Atlantique. La flotte du transporteur comprend maintenant 113 avions dont 5 Boeing 747, 36 Boeing 727 et 14 Boeing 767.

En 1989, le gouvernement privatise la compagnie, mais Air Canada continue à souffrir des pertes financières.

En 1995, l'accord' 'Open Skies' signé par Bill Clinton et Jean Chrétien permet aux transporteurs des deux côtés de la frontière d'accéder aux marchés transfrontaliers.

En 1997, Air Canada exploite une flotte de 219 avions effectuant plus de 1200 vols quotidiens vers 120 destinations.

À la fin de 2000, l'entreprise devient la cible pour les transporteurs à rabais comme West Jet. La compagnie émet un avertissement relatif à ses profits et coupe 3500 emplois. La compagnie éprouve de sérieuses difficultés qui l'obligent à subir une restructuration importante interne.

En 2002, Air Canada lance une annexe à tarifs réduits, c'est-à-dire Air Canada Jazz. Elle fusionne les actifs des transporteurs régionaux en une seule entité.

En 2013, la compagnie aérienne à bas coût Air Canada Rouge voit le jour. En offrant des vols vers des destinations vacances, la filiale est en compétition directe avec Air Transat, CanJet, WestJet et SunWing.

En 2015, le parc principal d’Air Canada comprend 171 appareils, alors qu'Air Canada Rouge exploite un parc aérien composé de 39 appareils.

Son Domaine d'activité :

En explorant, le domaine d'activité de la société d'Air Canada, l'entreprise peut être regroupé en plusieurs domaines spécifiques tels que les produits-services, les marchés ciblé et clients, son réseau propre aux opérations aériennes, sa technologie, ses compétences et sa structure principale. Malgré des regroupements distinctifs, les caractéristiques de ceux-ci sont reliées l'un à l'autre dans un seul but commun de parvenir à la réussite de la compagnie.

Air Canada a transporté plus de passagers que jamais auparavant, ce qui renforce l'idéologie d'une organisation simple et respectable internationalement. En effet, Air Canada a accueilli plus de 41 millions de passagers au cours de l'année, soit une hausse de près de 7% par rapport à 2014. Même si la compagnie a enregistré des records sur le plan financier, la direction se soucie davantage du processus de réussite des performances opérationnelles.

Le lancement d'Air Canada Rouge a permis à Air Canada de favoriser des nouvelles destinations et de reprendre les services dans les marchés qui n'étaient plus rentables. Air Canada Rouge est devenu un transporteur loisir international qui compte près de 1600 employés, un réseau d'une centaine de liaisons sur cinq continents et un parc aérien d'une quarantaine d'appareils. Cette filiale d'entreprise fait sa popularité auprès des vacanciers. Son efficacité de son nouveau modèle stratégique permet à Air Canada de concurrencer pour attirer le marché des vols d'agréments et de conquérir des nouveaux réseaux aériens. Grâce au taux de rémunération réduit ainsi qu’aux normes de travail plus efficaces, Air Canada