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Adm2007

Par   •  13 Décembre 2017  •  1 090 Mots (5 Pages)  •  437 Vues

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Les gestionnaires marketing choisissent souvent un des trois niveaux suivants de couverture de marché : la distribution intensive, sélective ou exclusive.

Les acheteurs ont des exigences de 4 ordres : l’information, la commodité, la variété et les services auxiliaires.

Il y a deux type de conflits dans un circuit :

Le conflit vertical : résulte d’un désaccord entre des membres de différents niveaux à l’intérieur d’un circuit de distribution. Par exemple entre un fabricant et un grossiste ou un détaillant,.

Conflit horizontal : oppose des intermédiaires de même niveau au sin d’un circuit de distribution. Par exemple deux détaillants ou plus.

La façon d’assurer la coopération l’intérieur d’un circuit est de nommer un capitaine de circuit. Le capitaine de circuit coordonne, dirige et soutient les autres membres.

Les principaux litiges dans la gestion des circuits de distribution découlent des six procédés suivants : refus de faire affaire, distribution mixte, intégration verticale, entente de vente exclusive, vente liée ou forcée et restrictions de revente ou limitations du marché.

Les circuits de distribution s’appuient sur la logistique pour rendre les produits disponibles aux consommateurs et aux utilisateurs industriels.

La logistique : comprend les activités qui permettent d’obtenir la bonne quantité du bon produit, à la bonne place, au bon moment, au coût le plus bas possible.

La gestion des activités logistique est responsable du résultat, elle décide des actions qui influeront sur les coûts lors de la circulation des matières premières, des produits en transformation et des produits finis, et établit un rapport entre le point d’origine et le point de consommation pour satisfaire les exigences des consommateurs.

Un chaîne d’approvisionnement : est une suite d’entreprises qui réalisent les activités nécessaires pour créer et livrer un produit ou un service aux consommateurs ou à l’acheterur industriel.

La gestion des chaînes d’approvisionnement : est une intégration et une organisation de l’information et des activités logistiques à travers les entreprises dans le but de créer et de livrer des biens et des services de valeurs ajoutés aux consommateurs.

L’alignement de la chaîne d’approvisionnement sur la stratégie marketing de l’entreprise implique 3 choses :

- La chaîne d’approvisionnement doit réfléter les besoins des clients visés

- Une compagnie doit comprendre ce que la chaîne d’approvisionnement doit réaliser pour bien faire

- La chaîne d’approvisionnement doit être conforme aux besoins des clients et à la stratégie marketing de l’entreprise.

Les coûts logistiques inclut le transport, le matériel de manutention et d’entreposage, le traitement des commandes, l’inventaire et les ruptures de stock.

Les 4 fonctions de la chaîne d’approvisionnement :

- Le transport

- L’entreposage et la manutention des matériaux

- Le traitement des commandes

- Gestion d’inventaire

5 modes de transport :

- Le train

- Le camion

- L’avion

- Le pipeline

- Le bateau

L’entreposage et la manutention comprend :

- Stockage

- Expédition et manutention de produits

Le traitement des commandes comprends :

- La réception

- L’exécution

- L’envoi

- Recouvrement auprès du client

La gestion des inventaires implique de minimiser les coût de maintien tout en maintenant un stock suffisant de produits pour répondre aux besoins du client.

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