Vélo à assistance électrique

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Pouvoir de l’Etat :

L’Etat dispose d’un pouvoir fort en ce qui concerne les VAE, notamment au niveau des lois qu’il peut promulguer (port casque obligatoire, subventions à l’achat, etc…) mais cela varie fortement entre les villes de France (Strasbourg pas de subventions à l’achat, Rennes oui).

Pouvoir de négociation des clients :

L’offre est pour le moment plutôt restreinte, cependant si le chaland désire acquérir du haut de gamme, son panel de choix se verra vite restreint.

Menace des produits de substitution :

En termes de concurrence directe, il n’existe pas réellement d’acteurs pour l’instant, cependant, la concurrence indirecte rassemble tous les moyens de transports actuellement disponibles et à venir, étant donné tous les transports proposés (tramways, bus, etc…) la menace de substituts est réellement présente.

Intensité concurrentielle :

Nous avons vu que la concurrence directe est pour le moins négligeable, autant, la concurrence indirecte l’est beaucoup moins en prenant en compte le nombre de produits différents se destinant à la même utilisation. Mais vu l’état de croissance actuel du marché, cette concurrence est largement atténuée. Les barrières à l’entrée quant à elles étant relativement faibles, il est d’une nécessité d’en créer afin de limiter la possibilité de nouveaux entrants.

Afin de représenter les 5+1 Forces de Porter, voici un diagramme qui représente le poids de chacune des forces sur le marché des VAE.

[pic 2]

http://www.eu-bike.com/

Rapport HEG – Genève

Carte des groupes stratégiques (Europe) :

FCS :

Il existe actuellement 3 grandes places de marché du VAE : l’Europe, la Chine et les USA. Ces marchés ne sont pas au même stade d’évolution, ils ne seront donc différemment concernés par les stratégies à adopter afin de s’introduire sur le marché.

Europe : L’industrie du VAE en Europe est émergente, l’activité est attractive car en forte croissance. Le marché est dans une phase fluide, on essaie de maximiser les performances du produit. Les facteurs clés de succès pour le VAE en Europe sont sa praticité (déplacements moins encombrant, plus fluides, etc…) et son taux de pénétration s’accroit considérablement ces dernières années.

Chine : En Chine, cela fait déjà longtemps que l’utilisation du VAE est devenue une pratique grandement répandue, le marché est en phase systémique, on cherche à augmenter la rentabilité du produit en améliorant les processus de production. Les facteurs clés de succès pour le VAE en Chine sont son prix très faible, notamment dû à la technologie des batteries au plomb qui sont très peu chères mais plus lourdes et à la politique de production de masse qui induit de grandes économies d’échelles.

USA : ?