Essays.club - Dissertations, travaux de recherche, examens, fiches de lecture, BAC, notes de recherche et mémoires
Recherche

La France en villes

Par   •  15 Septembre 2018  •  737 Mots (3 Pages)  •  446 Vues

Page 1 sur 3

...

La métropolisation : un processus sélectif

Ces dernières décennies ont vu l’accentuation du processus d’urbanisation (transformation d’un territoire en ville et le développement des villes) surtout en faveur des grandes métropoles (métropolisation*).

Une métropole est une ville qui possède des caractéristiques fonctionnelles et spatiales singulières :

- centre de commandement économique (ex. pôle de compétitivité mondial voir carte p.297 Aerospace Valley à Toulouse),

- politique (Capitale de région Strasbourg),

- Intellectuel (pôle de recherche et enseignement sup PRES : Université de Lorraine Nancy-Metz)

- Culturel (Opéra Metz)

⇒ Cet ensemble de fonctions lui permettent de s’insérer dans la mondialisation

⇒ Son rayonnement dépasse l’aire d’influence traditionnelle de la ville et produit des hiérarchies et/ou des concurrences urbaines.

Echanges => qui permet à la métropole de rayonner, d’exercer son commandement

- grâce aux infrastructures de transport => multimodalité proximité des 2 gares = Lille Flandres et Lille Europe (TGV, Thalys => à toutes les échelles

- les rencontres professionnelles sont favorisées => Grand Palais (Palais des congrès)

Centre de pouvoir économique : la Tour de Lille = fonctions de hauts niveaux et services aux entreprises

Fonction commerciale avec le CCial Euralille

Fonction culturelle avec salle de spectacle et exposition

Toutes les métropoles ne sont pas au même niveau, la hiérarchie dépend de leur aire d’influence (et donc des liens de concurrence ou de complémentarité noués avec des métropoles de rang identique).

Au sommet Paris = métropole mondiale

Métropoles européennes +/- complètes : Lyon, Lille, Toulouse …

Métropoles régionales +/- puissantes : leur aire d’influence s’exerce à l’échelle de leur région

Les métropoles s’appuient sur des infrastructures de transports denses et à toutes les échelles : LGV, aéroports, autoroutes, transports en commun => elle met en relation toutes les échelles (locales et infra-urbaines, régionales, nationales, internationales – européennes et mondiales).

La métropolisation est un processus sélectif => la concurrence entre les métropoles est très forte et à toutes les échelles.

L’image des villes joue un rôle essentiel, surtout pour celles dont l’attractivité fait défaut : exemple campagnes de communication et marketing (« Je veux Metz » 2010 et marque Metz Métropole 2016 « Inspire Metz »).

2) Aménager les villes pour réduire les fractures socio-spatiales

Etude

...

Télécharger :   txt (5.3 Kb)   pdf (124.6 Kb)   docx (571.7 Kb)  
Voir 2 pages de plus »
Uniquement disponible sur Essays.club