Une région en Europe : la région du lycée

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La politique de cohésion. Elle vise un développement harmonieux des régions européennes, notamment dans les domaines de l’emploi, la recherche et développement, la transition énergétique, l’éducation, la lutte contre la pauvreté, l’équilibre des territoires, etc. Deux fonds, dits « structurels », interviennent : le Fonds européen de développement régional (FEDER) et le Fonds social européen (FSE)

Le deuxième pilier de la politique agricole commune (PAC). Il a pour but de garantir une agriculture européenne compétitive, respectueuse de l’environnement et capable de maintenir la vitalité du monde rural. Le Fonds européen agricole pour le développement rural (FEADER) participe à l’atteinte cet objectif.

La politique commune de la pêche. A travers le Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP), cette politique cherche à assurer la durabilité de la pêche et de l’aquaculture sur le plan environnemental, économique et social.

• ne bénéficiant pas d’un statut particulier en Europe, la région des Pays de la Loire ne fait pas partie d’organisations réunissant différentes régions d’Europe.

- Les caractéristiques de l’espace du lycée au sein de la région

• L'altitude de la mairie d'Ancenis est de 19 mètres environ. L'altitude minimum et maximum d'Ancenis sont respectivement de 5 m et 41 m. La superficie d'Ancenis est de 20.07 km ² soit 2 007 hectares. La latitude d'Ancenis est de 47.37 degrés Nord et la longitude d'Ancenis est de 1.178 degrés Ouest. Les coordonnées géographiques d'Ancenis en Degré Minute Seconde calculées dans le système géodésique WGS84 sont 47° 22' 22'' de latitude Nord et 01° 10' 42'' de longitude Ouest. Les coordonnées géographiques d'Ancenis en Lambert 93 du chef-lieu en hectomètres sont: X = 3 848 hectomètres Y = 67 053 hectomètres. Les villes et villages proches d'Ancenis sont : Saint-Géréon (44) à 1.46 km d'Ancenis, Liré (49) à 3.10 km d'Ancenis, Drain (49) à 3.84 km d'Ancenis, Anetz (44) à 5.88 km d'Ancenis, Bouzillé (49) à 6.25 km d'Ancenis.

Elle inclut principalement la Loire mais aussi, à l'est, le marais de Grée, « espace naturel et sensible départemental », qui marque la limite entre Ancenis et Saint-Herblon. S'y ajoutent plusieurs étangs comme celui de La Planche, ou l'étang artificiel du Clos Géréon, que se partagent la ville et Saint-Géréon.

• La population d'Ancenis a été estimée à 7 474 habitants en 2013. La population d'Ancenis était de 7 009 habitants en 1999, 6 896 habitants en 1990, 7 076 habitants en 1982, 6 997 habitants en 1975 et 5 648 habitants en 1968.

• Ancenis est situé à l'est du département de la Loire-Atlantique, en bordure de celui du Maine-et-Loire. La ville est à 35 km à l'est de Nantes, à 50 km à l'ouest d'Angers, à 50 km au nord de Cholet, et à 50 km au sud de Châteaubriant.

• La ville d'Ancenis est très bien reliée aux autres villes de la région, par différents axes routier (autoroute, nationales, routes départementales...). Ancenis est reliée au réseau national par son échangeur autoroutier ainsi que son péage sur l'A11 reliant Paimbœuf à Paris (autoroute gérée par Cofiroute). La ville ne possède plus de réseaux de bus à l'intérieur de la ville, arrêté par manque de fréquentation. Cependant, la ville est desservie par les autocars de la Région et par les cars départementaux de Maine-et-Loire. Ancenis possède sa propre gare située en plein centre-ville, boulevard de la Libération. Elle est desservie quotidiennement par des TER, circulant entre Saint-Nazaire, Nantes3 et Angers, Le Mans4. Elle est aussi desservie par des TGV circulant entre Nantes et Paris-Montparnasse5 mettant la ville à deux heures de la capitale, et des TER Inter Loire circulant entre Nantes et Orléans. La ville d'Ancenis dispose d'un aérodrome d'affaires, situé dans la zone de l'Aéropôle, à proximité de l'échangeur de l'A117. Il est doté d'une piste de 1 200 m, mais n'est pas desservi par des compagnies régulières.

Quelles est la situation économique de la région et quels sont les principaux choix d’aménagement ?

- A l’échelle européenne

Les équipements favorisés par le financement européen sont l’ouverture d’une pépinière d’entreprises, le développement des énergies renouvelables, la formation, l’insertion, le développement rural, la coopération ou la création de zones d’activité comptent parmi les projets que l’Europe aide.

- A l’échelle nationale

• Le PIB des Pays de la Loire s'élève à 105,8 milliards d'euros ce qui représente 5 % de la richesse nationale. En termes de PIB, la région se positionne au 5e rang des régions françaises. Elle se situe au 5e rang au regard du critère du PIB par habitant (28 773 euros) et au 11e rang pour le PIB par emploi.

• Les Pays de la Loire demeurent une grande région industrielle, dans laquelle l’emploi lié à l’industrie a progressé entre 1990 et 2003 (+1,5 %), alors que dans le même temps, il a fortement reculé au niveau national (-17,3 %). Plus d’un salarié sur cinq travaille dans l’industrie en 2005, ce qui permet aux Pays de la Loire d’occuper le troisième rang national en la matière. La croissance économique régionale s’appuie sur un tissu industriel ancien et en développement. Cette industrie est l’héritière des fabriques des siècles précédents qui ont vu s’associer des ensembles industriels et des familles d’entrepreneurs régionaux autour des activités maritimes (navale, métallurgie, mécanique, corderie, textile) et des potentialités de l’agriculture combinées aux ouvertures maritimes (appertisation, conserverie, ferblanterie, biscuiterie, sucrerie, savonnerie, etc.). L’industrie régionale actuelle prolonge cet héritage du passé et atteint aujourd’hui dans certains secteurs une taille critique au niveau européen, comme la construction navale lourde et de plaisance, l’agroalimentaire, l’aéronautique, les biotechnologies, la plasturgie ou les équipements électriques et électroniques. Les filières d’excellence, les pôles de compétitivité, les « clusters » sont l’expression contemporaine du renouvellement des alliances et des associations industrielles du passé.

Le secteur agricole occupe une place importante dans l’activité