Guerre et économie 1914/1918

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II/ Industrie et économie au service de la guerre

Dès 1914, Anglais et Français s'accordent pour opérer un blocus des côtes allemandes ; le but est de priver l'Allemagne des matières premières qui sont nécessaires à son industrie.

Les pénuries sont fréquentes et généralisées pour tous les pays en guerre. On n'hésite pas à recycler certains matériaux dans un but militaire. Les Alliés manquent de munition suite à la crise des obus en 1915. Plusieurs pays créent donc un ministère spéciale au pouvoir renforcé. La guerre de tranchées consomme une quantité de munition plus importante que des guerres de mouvement. Armes et munitions sont nécessaires pour faire face à l'offensive allemande. Par conséquent, on fournit en grande série. Les usines automobiles se reconvertissent en usine d'armement, on fait appel à la main d’œuvre féminine. Grâce à cette politique qui conduit à la mise en place d'un véritable complexe militaire et industriel, la France devient le producteur d'armes le plus important des Alliés. Tous les grands secteurs industriels : automobile, chimie, aéronautique, mécanique, appareils électriques, travaillent pour la défense nationale. Dans le cadre de l'effort de guerre qui est demandé à tous les français, l'usine Michelin du Puy de Dôme aménage un atelier de chargement de munition et de réparation de fusils. André Citroën comprend l'appel de l'état de produire plus d'obus et fait appel à des ingénieurs pour trouver le moyen d'en produire plus

III/ la guerre au service de l'économie

Le traité de Versailles qui attribue la responsabilité de la guerre à l'Allemagne lui impose de payer des dommages au pays ayant subi des préjudices. Ainsi la France, le Royaume-Uni ou l'Italie reçoivent un dédommagement qui les aident à compenser leurs dettes accumulés pendant la guerre. À la fin de la guerre, l'heure est à la reconstruction (routes, ponts, voies ferrées, villes détruites). L'industrie du bâtiment est en plein essor. La guerre a permis le développement de l'industrie automobile (Citroën, Peugeot, Renault). Les recherches en chimie effectuées durant la guerre pour l'armement ont contribué à améliorer la vie civile. Le dynamisme dans ces secteurs, après guerre montre que la guerre est au service de l'économie.