La route des tamarins

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Question 7 – Estimez la part de l’Union Européenne dans cette réalisation.

L’Union Européenne est le second contributeur à la construction de la Route des Tamarins par le biais du FEDER.

Effectivement après le premier financeur qui est la Région Réunion, l’Union Européenne a dédié 190 millions d’€ au projet

- - Quel bilan ? En quoi cette route répond-elle à l’impératif du développement durable ?

Cette route a permis une amélioration de l’activité portuaire et une bien meilleure accessibilité à la zone sud de l’île. Le trafic a fortement augmenté (20%) et certain secteur sont plus fréquenté. Des centrales photovoltaïques ont été mise en place pour produire de l’électricité (parc automobile électrique). De nombreuses familles ont pu être relogées et de nombreux paysages naturels vont voir le jour dès 2035.

Ce long chantier aura agi comme un vecteur de développement en reliant le sud de l’île aux zones dynamiques de l’ouest et du nord, pensé dans le cadre du développement durable.

Rédigez une synthèse d’une dizaine de lignes répondant à la problématique posée en introduction.

L’Union Européenne intervient en appliquant du droit de l’UE aux RUP (Régions Ultra Périphériques) comme l’article 349 entrée en vigueur du traité d’Amsterdam en 1999.

Les Régions Ultra Périphériques sont ainsi soumises à la législation communautaire ainsi qu’à tous les droits et obligations attachés à l’adhésion de l’Union Européenne.

Ces mesures ont été mise en place pour pallier aux nombreuses contraintes que connaissaient ces régions de par leur éloignement, leur insularité, leur faible superficie….. L’Union Européenne fait ainsi bénéficier la Réunion, des subventions de la politique de cohésion par le biais du FEDER (Fonds Européens de Développement Régional) et du FSE (Fons Social Européen).

Puis le Traité de Lisbonne (2009) va faciliter l’évolution institutionnelle des Régions et Territoires Européens Ultra Périphériques.