Créer un véhicule léger propulsé par un circuit électrique le plus rapidement possible sur 10 mètres (en ligne droite).

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Analyse de la performance

Au début du projet cela a été très complexe de trouver une idée pour qu’il n’y ait aucune friction entre les roues et essayer d’être original et avoir la masse la plus basse possible. Nous avons essayé plusieurs différents croquis et nous avons finalement eu notre idée. On aura du prendre seulement que 3 roues mais le reste de notre bolide ne fonctionnerai pas comme l’engrenage car il est au milieu de notre bolide donc il n’y aura pas de place pour la roue. Si on aura pris 3 roues cela réduirai le poids de notre bolide car les roues ont mis beaucoup de poids sur notre auto. Aussi, durant le processus de la construction de l’automobile nous avions du faire quelques modifications comme mettre du ruban adhésif autour de l’engrenage pour pouvoir l’aligner comme il faut, mettre plus de colle chaude pour stabiliser les roues et coller les fils sur le bas du bolide pour qu’ils ne s’emmêlent pas dans les roues. Si on aura la chance de modifier quelques choses sans tout détruire serai que nous avions collé les trous du moteur, ceux qui permette que le moteur ne se surchauffe donc cela pourrai soit affecter la vitesse de notre bolide ou cela pourrai prendre feu si nous l’utilisons trop!

Dans notre bolide, il y a différent type de transmissions et de transformations du mouvement. Premièrement, dans les mouvements de transmission il y a l’engrenage. L’engrenage est un ensemble de deux pièces dentées qui transmet par le contact des dents un mouvement de rotation de l’un à l’autre. Celui –ci est un mécanisme réversible car nous pouvons inverser l’organe moteur et l’organe récepteur sans nuire au fonctionnement du mécanisme. Deuxièmement, ce qui concerne les liaisons et les guidages nous avons la liaison indirecte à cause de la colle chaude ou du ruban adhésif, la liaison démontable et indémontable. Démontable car nous pouvons facilement enlever les élastiques des roues et cela n’endommagerai pas le bolide aucunement. Indémontable car si on essayait d’enlever le moteur qui est coller avec de la colle chaude cela pourrai détruire le chloroplaste et notre bolide ne fonctionnerai plus. Finalement, il y a la liaison élastique et rigide. Les liaisons élastiques sont l’élastique et le ruban adhésif. Les liaisons rigides sont le chloroplaste et l’engrenage. Il y a aussi la liaison de pivot à cause des roues avec les bâtonnets de kebab, l’encastrement avec le chloroplaste car il ne fait aucun mouvement et beaucoup de mouvement de rotule\ rotation. Il y a de mini-vis du moteur, les roues avec les bâtonnets de kebab, l’engrenage qui fait tourner les roues.

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