Analyse pestel Tesla motors

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Aujourd’hui, au Québec comme ailleurs, le tournant est dit vert. Les technologies se développent mondialement et exponentiellement ce qui rend la dépendance énergétique majeure encore aujourd'hui. Cependant, dans cette continuité, la question de production énergétique se pose parfois différemment. La performance y est toujours centrale mais l’aspect des répercussions écologiques y prend de plus en plus d’ampleur. Pour acquérir de l’énergie, de moins en moins, la fin justifie les moyens. Maintenant il est aussi

question de comment, et non plus seulement une question de combien d’énergie

a été amassée.

La qualité de l’air que nous respirons, la dévastation de la flore et de la faune,

et le réchauffement climatique ont changés les perceptions qu’ont les citoyens face à leurs dépenses énergétiques et leurs empreintes écologiques inhérentes. L’approche énergétique verte et durable a fait son apparition au même moment que ces complications environnementales ont forcées une sensibilisation mondiale.

Dans la communauté québécoise, cet état d’esprit est de plus en plus véhiculé

et le rôle du citoyen se redéfinit. Pour certaines personnes, l’idée de réduire leur trace écologique pour les futures générations devient un idéal de plus en plus réaliste.

Cette une opportunité pour Tesla Motors de répondre à cette perception québécoise

du changement climatique.

Tout de même, Tesla Motors a tout intérêt à comprendre les menaces culturelles propres au Québec qui pourraient freiner leur entrée sur le territoire. Par exemple, cette perception négative de la réussite financière qu’ont plusieurs québécois péjorativement caractérisé de « petit peuple ». Cette culture traditionnellement transmit entre les générations ne collent pas avec l’idée de véhicule de luxe qu’offre Tesla.

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Sociodémographique

Malgré l’humilité, l’obligation ou le prestige de réduire son empreinte écologique, le québécois doit composer avec plusieurs déplacements quotidiens pour mener son existence comme il le souhaite. Ces déplacements nécessitent un transport qui est souvent effectué par l’entremise d’une voiture privée. Cette réalité prend d’autant plus ampleur en banlieue et dans les environnements ruraux où les distances à parcourir sont plus grandes. Ce contexte de grande distance constitue une menace pour Tesla Motors qui offre des voitures électriques perçu par les consommateurs comme moins longue capacité énergétique que les moteurs à combustion. L’exode rural continu que réalise la population du Québec vers les régions de la ville de Montréal ou de Québec pourrait présenter relativiser cette dépendance aux transports par véhicule privé, ou du moins, et là est l’opportunité de Tesla Motors, de réduire la nécessité d’avoir un véhicule possédant une longue autonomie d’énergie pouvant parcourir de longue distance.

Les voitures électriques étant une technologie encore relativement inconnue

attirent des consommateurs innovateurs ayant un penchant pour l’écologie et l’enjeu

environnemental. Tesla Motors, ayant une gamme de voitures de luxe, vise une clientèle appréciant les technologies de pointes et principalement un consommateur à l’aise financièrement avec un revenu au-dessus de la moyenne. C'est une opportunité pour Tesla Motors que ces utilisateurs de cette technologie sont peu regardants du prix de ces voitures étant des visionnaires capable de déduire d’eux-mêmes la valeur de celle-ci.[pic 1]

La grande menace sociodémographique pour Tesla est que la majorité des québécois, les baby-boomers, possédant le pouvoir d’achat important, sont dans une tranche d’âge se caractérisant pas une carence de conscientisation écologique et technologique, nécessaire pour se procurer le produit Tesla, selon le circuit de distribution 'en ligne ' de Tesla.

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Politico-Légal

Au Canada, les différents gouvernements au niveau provincial encouragent

vivement la conception, la production et la vente de ce type de véhicules. On offre même, dans certaines provinces, des incitatifs financiers à l’intention des consommateurs.[1] Au Québec, le programme “Roulez électrique” offre un rabais à l'achat ou à la location aux particuliers, aux entreprises et aux organismes à but non lucratif du Québec qui souhaitent faire l'acquisition d'un véhicule entièrement électrique, hybride rechargeable, hybride ou électrique à basse vitesse. Pour une voiture Tesla, le gouvernement offre un rabais de 8,000 $.[2] Vous pouvez également profiter d'un soutien financier d’environ 1,000 $ pour acheter et installer une borne de recharge de 240 volts à votre domicile.

Au niveau mondial, alors que 180,000 véhicules électriques (VE) roulaient sur les routes en 2012, certains gouvernements s’attendent à atteindre un chiffre dépassant les

20 millions d’unités en 2020.[3] Pour encourager ce nouveau virage, Hydro-Québec, en partenariat avec la compagnie « Addénergie » travaillent à l’installation de bornes de recharges plus rapides et plus puissantes un peu partout sur le territoire durant l’an 2015 ayant pour but d’augmenter considérablement le nombre de bornes disponibles et ainsi rejoindre un plus grand nombre de consommateurs. Ces bornes sont majoritairement installées dans les grands centres urbains mais aussi tout au long des grandes autoroutes nationales du Québec. Les régions éloignées telles que Rimouski, Rouyn-Noranda et le Saguenay voient leurs premières bornes s’installer depuis peu. Voici les 397 bornes de recharge en service incluant huit bornes rapides (Figure 2).

[pic 2]

Figure 2. Bornes de recharge en service au Québec.

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Écologique

Il est reconnu que la combustion des énergies fossiles contribue à la détérioration de l’air respirable, surtout autour des grands centres urbains. L’éveille de la conscience environnementale chez les consommateurs crée de la pression pour l’ensemble des secteurs manufacturiers, qui sont dorénavant

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