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Autoroute de la mondialisation: côte chinoise et ouest de l'Europe.

Par   •  6 Juin 2018  •  714 Mots (3 Pages)  •  445 Vues

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2003= 4 000 000 de pers dans l’industrie

2013= 3 600 000

On a pas le moyen de mettre en place le protectionnisme, on gagne a la mondialisation. Certes elle détruit des emplois et crée des inégalites mais avec le protectionnisme tout couterait plus cher

Frontieres ont augmentés de 30 000 km en 25 ans

L’argentine protectionniste : produits restent bloqués dans un entrepot fiscal

En quelques années c’est devenu le plays le + protectionniste au monde

2001 : faillite en argentine, toutes les familles ont perdu leur argent

Désormais le pays est encadré et les importations sévèrement controlés

En 3 ans 40 ftn ont quittés le pays, des produits commencent a manquer

Ils manquent des choses de premiere nécessité

Depuis 2008 700 barrieres a l’entrée a Buenos aires

Officiellement inflation de 20%

En réalité les prix ont augmenté de plus de 40%

Economie parallèle que le gouvernement fait semblant d’ignorer

Chomage a 25% il y a 14ans, aujd 8% depuis que kirschner est au pouvoir

Rasti : jouets argentins, en 10 ans ils sont passés de 10 a 84 employés, devenus leader sur le marché national.

Fermeture des frontieres a aussi des effets pervers : certains patrons n’hésitent pas a utiliser la corruption. Pratique courante a cause des restrictions pour les importations

Prisonnier d’un système financier, il ne peut pas rapatrier son argent en France

L’ue et la France ouvre grand leur porte au nom de l’union de libre échange, droit de douane de 1.5%

Mondialisation= nouveaux marchés, baisse des prix, mais hausse du chomage en France

Une renaissance américaine= made in USA principal moteur de la force des EU

Chicago les usines renaissent. Usine de sur mesure, le CA a augmenté de 60%

Les salaires flambent en chine mais baissent au EU

En 2006 h chinoise 3€ aux EU 16€ aujd 14€ pour 19€

Subventions, crédits d’impots

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