Aménagements touristiques du littoral
Par Ramy • 17 Avril 2018 • 1 217 Mots (5 Pages) • 456 Vues
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La vie de la station = théâtre social, c'est à dire qu'il y a un décalage de plus en plus fort avec les campagnes.
Ça aura des répercussions sur la forme de la station : Ex : Cabourg « un théâtre avec vue sur la mer », rues radiales avec le Casino au centre, comme un amphithéâtre. Construction d'une société thermale, rachat de la ville, puis architecte qui construit la station (Paul Leroux). Tout est situé au centre. Construction de bains, casino, grand hôtel.
Problème : éloignement de la Capitale et des moyens de transports. (A l'époque, 7h de transports de Paris à Cabourg). Age d'Or de la station en 1884 avec l'arrivée du train. Puis on fait appel aux personnalités du spectacle pour animer les stations (Bruno Cocâtre entre autres).
Ex. de Nice : aujourd'hui 5ème ville de France. Au départ c'était pour l'hivernage. Les quartiers connaissent l'élargissement jusqu'à la mer. D'un simple port, Nice devient une ville de villégiature qui se structure par quartiers selon les différentes nationalités : américains, anglais, russes...
L'évolution de ces stations plus ou moins anciennes en fait des lieux attractifs.
Autre exemple : bombardement du Havre pendant la seconde guerre mondiale, ce qui a complètement bouleversé sa structuration puisque l'on l'a reconstruit selon les critères du 20ème siècle.
Des stations comme les Sables d'Or Les Bains (Côtes d'Armor) étaient construites dans le but d'une station de luxe, mais en 1929 à cause du krach boursier entraîne la fin de la station.
Conclusion :
Des stations évoluent mais qui restent très concentrées encore sur le littoral jusqu'à ce que la voiture débarque et participe à l'éparpillement. On y retrouve des équipements phares comme le casino, les bains, les hôtels, golfs, hippodromes et développement de la voile.
Dès la fin du 19ème, développement d'un nouveau tourisme social (ça reste encore assez rare) avec investissement entre autres des religieux pour faire connaître les vertus du littoral et de la vie en communauté (surtout pour des jeunes malades ou en difficultés). Nouvelles stratégies d'aménagement dans les années 1950.
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